廣東到沈陽專線零擔(dān)海運(yùn)拼柜正式上線，運(yùn)費(fèi)可節(jié)省38%！

近年來，華南地區(qū)中小批量貨物物流運(yùn)輸需求呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。中小貨主面臨零擔(dān)汽運(yùn)價(jià)格飄忽不定、旺季短缺被迫加價(jià)、易損貨物卻無專屬保障等問題。

集裝箱海運(yùn)價(jià)格漲價(jià)原因

在當(dāng)今全球化的商業(yè)浪潮中，集裝箱海運(yùn)價(jià)格的波動(dòng)始終是貿(mào)易領(lǐng)域備受關(guān)注的焦點(diǎn)。其價(jià)格的上漲并非偶然，而是多種復(fù)雜因素交織作用的結(jié)果。

集裝箱船遇險(xiǎn)沉沒，數(shù)百個(gè)集裝箱墜海

最新報(bào)道稱：當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月25日凌晨，MSC地中海航運(yùn)旗下一艘集裝箱船在印度南部喀拉拉邦附近海域遇險(xiǎn)沉沒，數(shù)百個(gè)集裝箱墜海！

陽邏港至仙桃港集裝箱水運(yùn)新通道開通

陽邏港至仙桃港集裝箱水運(yùn)新通道得開通搭建起兩地低成本高效率運(yùn)輸橋梁，激活長江中游物流網(wǎng)絡(luò)。

水路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢和劣勢

在物流領(lǐng)域里，水路運(yùn)輸憑借其獨(dú)特的經(jīng)濟(jì)性，在全球物流體系中占據(jù)核心地位。無論是連接五大洲的遠(yuǎn)洋巨輪，還是承載區(qū)域經(jīng)濟(jì)命脈的內(nèi)河航道，水運(yùn)始終是大宗商品流通和國際貿(mào)易的“大動(dòng)脈”。

運(yùn)輸成本直降30%！國內(nèi)海運(yùn)零擔(dān)拼箱服務(wù)全新上線

近年來， 華南地區(qū)中小批量貨物運(yùn)輸需求強(qiáng)勁，為滿足客戶對運(yùn)輸靈活性與經(jīng)濟(jì)性的雙重需求，我司攜手班輪公司重磅打造國內(nèi)海運(yùn)全新模式 -- 【 零擔(dān)/拼箱】 一站式運(yùn)輸服務(wù)。 運(yùn)輸費(fèi)用直降30%， 助力中小批量貨物運(yùn)輸降本增效。

船司下場“搶貨”，上海港、寧波港、青島港等港口出現(xiàn)擁堵！

近日，最新的亞洲港口信息并警告稱，由于港口擁堵，上海、寧波和青島等華北港口的船舶正面臨等待時(shí)間增加的問題。其中，上海（洋山）港和青島港的預(yù)計(jì)等待時(shí)間為24~72小時(shí)，寧波港預(yù)計(jì)等待時(shí)間為24~36小時(shí)，港區(qū)擁堵情況嚴(yán)峻。

什么是貨代_貨代是什么？

貨代即貨運(yùn)代理人（Freight Forwarder），是貨物運(yùn)輸代理行業(yè)的簡稱，是在運(yùn)輸過程中為貨主提供相關(guān)服務(wù)的中間機(jī)構(gòu)。

國內(nèi)集裝箱海運(yùn)業(yè)務(wù)流程介紹

隨著我國港口功能日益完善和綜合運(yùn)輸體系的發(fā)展，越來越多的貨物選擇更具成本優(yōu)勢的海運(yùn)替代傳統(tǒng)陸運(yùn)方式。有些貨主想節(jié)省物流成本，但又不熟悉國內(nèi)海運(yùn)流程。下面由海力物流給大家介紹一下，幫助您全面了解從下單到送貨的全流程。

中國十大海運(yùn)公司_國內(nèi)十大船運(yùn)公司

截止2025年5月，根據(jù)Alphaliner的統(tǒng)計(jì)，以運(yùn)力計(jì)，綜合了最新行業(yè)數(shù)據(jù)和公開信息，中國內(nèi)地十大班輪海運(yùn)公司、船運(yùn)公司最新排名、船舶數(shù)量及業(yè)務(wù)介紹如下。

全球首艘純電全自動(dòng)集裝箱船運(yùn)營3周年里程碑！

近日，全球首艘零排放全自動(dòng)駕駛的集裝箱船“Yara Birkeland”號迎來投入運(yùn)營三周年的里程碑。

小清河集裝箱海河聯(lián)運(yùn)實(shí)現(xiàn)突破性升級

近日，“瑞發(fā) 27” 輪首次停靠濰坊港碼頭，標(biāo)志著山東港口渤海灣港濰坊港區(qū)至小清河內(nèi)河港河海直達(dá)定線運(yùn)輸航線運(yùn)力實(shí)現(xiàn)突破性升級，小清河集裝箱海河聯(lián)運(yùn)取得重大突破性升級。

運(yùn)河還能“打折”吸引大型箱船通行？

蘇伊士運(yùn)河2025年5月15日起生效，通過“打折”即降低通行費(fèi)措施吸引大型集裝箱船通行有效期為90天。

國內(nèi)航運(yùn)路線，上海至天津、上海至營口到欽州、上海到廣州南沙打造雙循環(huán)航線

近日，安通與上海羅涇港攜手打造3條雙循環(huán)航線，分別是上海羅涇-營口-欽州-上海羅涇、上海羅涇-天津-上海羅涇、上海羅涇-廣州南沙-上海羅涇。目前3組航線共投放7艘船舶，總運(yùn)力達(dá)17萬噸，有效提升單航次貨運(yùn)量。

開啟新90天“囤貨期”，對美海運(yùn)“爆艙”或推高海運(yùn)費(fèi)

近日，中美達(dá)成90天關(guān)稅減免協(xié)議，企業(yè)不確定90天后是否會(huì)再次加稅，因此將迅速重啟中企供應(yīng)鏈，盡量在窗口期內(nèi)完成雙重備貨，或引發(fā)新一輪海運(yùn)航運(yùn)擠壓與成本上漲。

美國西海岸港口靠岸中國貨船數(shù)"歸零"

5月9日，美國圣佩德羅灣港區(qū)表示自在過去的12個(gè)小時(shí)里沒有一艘貨船從中國出發(fā)，向美國西海岸的兩個(gè)主要港口運(yùn)送貨物。而在6天前，原本計(jì)劃有41艘貨船從中國出發(fā)，駛往這個(gè)僅次于上海、新加坡、香港、深圳的全球第五大繁忙港區(qū)。

5月廣東到浙江寧波、杭州、溫州、嘉興海運(yùn)價(jià)格報(bào)價(jià)

近年來，面對廣東至浙江的陸運(yùn)運(yùn)費(fèi)的不斷上漲，眾多貨主和廠家敏銳地捕捉到內(nèi)貿(mào)海運(yùn)這一更具性價(jià)比的運(yùn)輸方式。

2025年5月下旬廣東到天津國內(nèi)海運(yùn)報(bào)價(jià)如下

近年來，隨著粵津陸運(yùn)通道運(yùn)輸成本持續(xù)攀升，部分貨主及生產(chǎn)廠家為優(yōu)化物流支出，普遍選擇采用內(nèi)貿(mào)海運(yùn)替代陸運(yùn)方式，行業(yè)數(shù)據(jù)顯示該模式可實(shí)現(xiàn)約30%的運(yùn)輸成本節(jié)約。以下是粵津國內(nèi)海運(yùn)的價(jià)格，您可以考察一下。

重磅來襲！我司隆重推出華南地區(qū)鐵路集裝箱專線貨運(yùn)班列

近年來，華南地區(qū)貿(mào)易增長呈現(xiàn)強(qiáng)勁增長態(tài)勢，為進(jìn)一步提升運(yùn)輸服務(wù)效能。我司隆重推出鐵路集裝箱專線貨運(yùn)班列服務(wù)。

湛江到咸寧集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)順利啟動(dòng)

近期，隨著首批從湛江發(fā)往湖北咸寧的500個(gè)20尺集裝箱貨物經(jīng)海鐵聯(lián)運(yùn)順利抵達(dá)并完成交付，標(biāo)注著全新打造的湛江到咸寧流向"汽運(yùn)改海運(yùn)"海鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目順利上線。

2025年5月全球集裝箱班輪公司運(yùn)力最新排名

根據(jù)Alphaliner最新公布的數(shù)據(jù)，截止5月5日，全球在運(yùn)營集裝箱船數(shù)量共計(jì)7300艘，總運(yùn)力為3221.32萬TEU，折合約3.82億載重噸。其中，前三大班輪公司總運(yùn)力占全球市場的46.76%。

紅海復(fù)航在即，全球海運(yùn)航運(yùn)“暴利時(shí)代”結(jié)束

自2023年11月以來，為躲避襲擊而繞道好望角的航線選擇對運(yùn)價(jià)（特別是集裝箱航運(yùn)）產(chǎn)生了重大提振作用。然而，若?；饏f(xié)議促使船只重返蘇伊士運(yùn)河航線，這一趨勢將出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)，全球海運(yùn)航運(yùn)“暴利時(shí)代”將結(jié)束。

"穩(wěn)外貿(mào)"多個(gè)港口碼頭宣布重箱免費(fèi)堆存，堆場近期也不得漲價(jià)

近日，為助力外貿(mào)企業(yè)應(yīng)對外部挑戰(zhàn)，緩解企業(yè)進(jìn)出口困難，多個(gè)港口宣布推出包括減免碼頭堆存費(fèi)在內(nèi)的多條穩(wěn)外貿(mào)優(yōu)惠措施。此外部分地區(qū)發(fā)文，要求集裝箱堆場近期不得漲價(jià)。

海鐵聯(lián)運(yùn)-我國港口最大的短板

“十四五”期間，我國集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量的目標(biāo)是年均增長15%。預(yù)計(jì)到2025年，全國主要港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量達(dá)到1400萬標(biāo)箱。但近幾年來，2021年與2023年年增長均未達(dá)到15%。

一集裝箱船發(fā)生嚴(yán)重爆炸事故

馬士基旗下一艘船名為Maersk Sana、運(yùn)力為8450標(biāo)箱的大型集裝箱船，在航行途中發(fā)生機(jī)艙爆炸事故，事故造成三名船員嚴(yán)重受傷，同時(shí)船舶失去動(dòng)力后處于漂流狀態(tài)！

2025年5月廣東各城市到遼寧營口、盤錦、錦州國內(nèi)海運(yùn)報(bào)價(jià)如下

【公告】五一勞動(dòng)節(jié)放假通知及值班安排

每一滴汗水都折射太陽的光芒，每一份付出都照亮夢想的天空。尊重每一份職業(yè)，也感謝每一次堅(jiān)守。時(shí)光不負(fù)耕耘，付出終有回報(bào)。五一勞動(dòng)節(jié)，向每一個(gè)努力生活的人致敬！

國內(nèi)海運(yùn)-集裝箱門到門有什么優(yōu)勢？

國內(nèi)內(nèi)貿(mào)海運(yùn)中，集裝箱門到門服務(wù)（Door-to-Door）是一種高效、經(jīng)濟(jì)的物流解決方案，尤其適合國內(nèi)跨省、跨區(qū)域大宗貨物運(yùn)輸。其核心優(yōu)勢在于全流程簡化、成本低廉、安全可靠，且完全無需涉及國際報(bào)關(guān)清關(guān)。尤其適合對時(shí)效要求不高但注重經(jīng)濟(jì)性的企業(yè)。

鹽城亭湖港至泰州姜堰港，內(nèi)河集裝箱航線正式開航

鹽城亭湖港至泰州姜堰港，內(nèi)河集裝箱航線的開通有效連接了鹽泰兩地，為企業(yè)帶來降低物流運(yùn)輸成本。

國內(nèi)海運(yùn)價(jià)格、費(fèi)用是怎么收費(fèi)？

國內(nèi)海運(yùn)價(jià)格的收費(fèi)方式主要根據(jù)貨物的運(yùn)輸方式（港到港、門到門、港到門、門到港），貨物需要使用大柜或小柜以及裝卸貨港口來確定。以下是國內(nèi)海運(yùn)收費(fèi)的詳細(xì)說明。

海運(yùn)物流里甩柜和延船是什么意思？

集裝箱海運(yùn)作為主要運(yùn)輸方式，其時(shí)效性直接影響供應(yīng)鏈效率。當(dāng)貨主/企業(yè)遭遇"甩柜"（Strikes）或"延船"（Postponed Sailing）等異常情況時(shí)，往往面臨交期延誤與成本倍增的雙重壓力。本文通過深入了解詳細(xì)解析。

2025年5月天津到廣東、廣西、?？诟鞒鞘袊鴥?nèi)海運(yùn)價(jià)格

海運(yùn)物流中集裝箱限重如何避免超重罰款技巧

在國內(nèi)集裝箱海運(yùn)物流中，不同港口對集裝箱的重量限制不同，如果超重，不僅可能被碼頭拒收、產(chǎn)生高額罰款，導(dǎo)致額外成本和延誤交貨。

云南昆明至營口鲅魚圈首列“一單制”多式聯(lián)運(yùn)班列鳴笛啟程

近日，云南昆明至營口鲅魚圈首列“一單制”班列從昆明王家營西站鳴笛啟程，船公司與鐵路部門聯(lián)合打造的多式聯(lián)運(yùn)“一單制”服務(wù)正式投入運(yùn)營。

2025年貿(mào)易戰(zhàn)下，MSC在中國船廠下單6艘超大型集裝箱船

據(jù)可靠消息，近日，恒力重工與歐洲知名班輪公司MSC正式簽署6艘22000TEU LNG雙燃料超大型集裝箱船建造合同。

安通海運(yùn)航運(yùn)專注內(nèi)貿(mào)物流

安通海運(yùn)航運(yùn)控股依托物流網(wǎng)絡(luò)和裝備資源優(yōu)勢，通過航運(yùn)為主，水、公、鐵多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)營，提供航線運(yùn)輸服務(wù)、多式聯(lián)運(yùn)集裝箱物流服務(wù)、“門到門”全程物流服務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)貿(mào)物流解決方案及國際物流服務(wù)，滿足客戶多元需求。

連云港至鹽城集裝箱內(nèi)河運(yùn)輸新通道

近日，一批空集裝箱搭乘“蘇淮貨18906”輪內(nèi)河駁船從連云港港新云臺(tái)碼頭出發(fā)，將通過連云港至鹽城航線運(yùn)抵步鳳港后，分撥到鹽城和其他腹地企業(yè)。

珠三角首趟貫通長江港口“一單制”鐵水聯(lián)運(yùn)

近日，一列滿載20個(gè)20英尺集裝箱硫鐵礦貨物的列車從韶關(guān)東站鳴笛啟程，駛向岳陽北站。貨物抵達(dá)后，將經(jīng)岳陽城陵磯港無縫銜接水運(yùn)，中轉(zhuǎn)至武漢陽邏港，最終配送至終端用戶。標(biāo)志著珠三角貫通長江港口“一單制”鐵水聯(lián)運(yùn)正式落地，這也是全國首條貫通長江港口間的“一單制”鐵水聯(lián)運(yùn)通道。

地中海航運(yùn)公司成全球首家擁有900艘集裝箱船

近日，總部位于瑞士的地中海航運(yùn)公司（MSC）已成為第一家運(yùn)營900艘船只的全球集裝箱運(yùn)輸公司，對全球航運(yùn)業(yè)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。

粵港澳大灣區(qū)肇慶至天津京津冀“一單制”鐵水聯(lián)運(yùn)

2025年4月15日，一列滿載瓷磚的“一單制”鐵水聯(lián)運(yùn)班列從粵港澳大灣區(qū)肇慶站鳴笛啟程，經(jīng)廣州南沙港換裝海運(yùn)后，將直抵京津冀經(jīng)濟(jì)圈核心樞紐天津港。標(biāo)志著中國首條貫通粵港澳大灣區(qū)與京津冀地區(qū)的“一單制”鐵水聯(lián)運(yùn)物流新通道正式開通。