2025年5月全球集裝箱班輪公司運(yùn)力最新排名

根據(jù)Alphaliner最新公布的數(shù)據(jù)，截止5月5日，全球在運(yùn)營集裝箱船數(shù)量共計(jì)7300艘，總運(yùn)力為3221.32萬TEU，折合約3.82億載重噸。其中，前三大班輪公司總運(yùn)力占全球市場(chǎng)的46.76%。

紅海復(fù)航在即，全球海運(yùn)航運(yùn)“暴利時(shí)代”結(jié)束

自2023年11月以來，為躲避襲擊而繞道好望角的航線選擇對(duì)運(yùn)價(jià)（特別是集裝箱航運(yùn)）產(chǎn)生了重大提振作用。然而，若?；饏f(xié)議促使船只重返蘇伊士運(yùn)河航線，這一趨勢(shì)將出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)，全球海運(yùn)航運(yùn)“暴利時(shí)代”將結(jié)束。

"穩(wěn)外貿(mào)"多個(gè)港口碼頭宣布重箱免費(fèi)堆存，堆場(chǎng)近期也不得漲價(jià)

近日，為助力外貿(mào)企業(yè)應(yīng)對(duì)外部挑戰(zhàn)，緩解企業(yè)進(jìn)出口困難，多個(gè)港口宣布推出包括減免碼頭堆存費(fèi)在內(nèi)的多條穩(wěn)外貿(mào)優(yōu)惠措施。此外部分地區(qū)發(fā)文，要求集裝箱堆場(chǎng)近期不得漲價(jià)。

海鐵聯(lián)運(yùn)-我國港口最大的短板

“十四五”期間，我國集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量的目標(biāo)是年均增長15%。預(yù)計(jì)到2025年，全國主要港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量達(dá)到1400萬標(biāo)箱。但近幾年來，2021年與2023年年增長均未達(dá)到15%。

一集裝箱船發(fā)生嚴(yán)重爆炸事故

馬士基旗下一艘船名為Maersk Sana、運(yùn)力為8450標(biāo)箱的大型集裝箱船，在航行途中發(fā)生機(jī)艙爆炸事故，事故造成三名船員嚴(yán)重受傷，同時(shí)船舶失去動(dòng)力后處于漂流狀態(tài)！

2025年5月廣東各城市到遼寧營口、盤錦、錦州國內(nèi)海運(yùn)報(bào)價(jià)如下

【公告】五一勞動(dòng)節(jié)放假通知及值班安排

每一滴汗水都折射太陽的光芒，每一份付出都照亮夢(mèng)想的天空。尊重每一份職業(yè)，也感謝每一次堅(jiān)守。時(shí)光不負(fù)耕耘，付出終有回報(bào)。五一勞動(dòng)節(jié)，向每一個(gè)努力生活的人致敬！

國內(nèi)海運(yùn)-集裝箱門到門有什么優(yōu)勢(shì)？

國內(nèi)內(nèi)貿(mào)海運(yùn)中，集裝箱門到門服務(wù)（Door-to-Door）是一種高效、經(jīng)濟(jì)的物流解決方案，尤其適合國內(nèi)跨省、跨區(qū)域大宗貨物運(yùn)輸。其核心優(yōu)勢(shì)在于全流程簡化、成本低廉、安全可靠，且完全無需涉及國際報(bào)關(guān)清關(guān)。尤其適合對(duì)時(shí)效要求不高但注重經(jīng)濟(jì)性的企業(yè)。

鹽城亭湖港至泰州姜堰港，內(nèi)河集裝箱航線正式開航

鹽城亭湖港至泰州姜堰港，內(nèi)河集裝箱航線的開通有效連接了鹽泰兩地，為企業(yè)帶來降低物流運(yùn)輸成本。

國內(nèi)海運(yùn)價(jià)格、費(fèi)用是怎么收費(fèi)？

國內(nèi)海運(yùn)價(jià)格的收費(fèi)方式主要根據(jù)貨物的運(yùn)輸方式（港到港、門到門、港到門、門到港），貨物需要使用大柜或小柜以及裝卸貨港口來確定。以下是國內(nèi)海運(yùn)收費(fèi)的詳細(xì)說明。

海運(yùn)物流里甩柜和延船是什么意思？

集裝箱海運(yùn)作為主要運(yùn)輸方式，其時(shí)效性直接影響供應(yīng)鏈效率。當(dāng)貨主/企業(yè)遭遇"甩柜"（Strikes）或"延船"（Postponed Sailing）等異常情況時(shí)，往往面臨交期延誤與成本倍增的雙重壓力。本文通過深入了解詳細(xì)解析。

2025年5月天津到廣東、廣西、?？诟鞒鞘袊鴥?nèi)海運(yùn)價(jià)格

海運(yùn)物流中集裝箱限重如何避免超重罰款技巧

在國內(nèi)集裝箱海運(yùn)物流中，不同港口對(duì)集裝箱的重量限制不同，如果超重，不僅可能被碼頭拒收、產(chǎn)生高額罰款，導(dǎo)致額外成本和延誤交貨。

云南昆明至營口鲅魚圈首列“一單制”多式聯(lián)運(yùn)班列鳴笛啟程

近日，云南昆明至營口鲅魚圈首列“一單制”班列從昆明王家營西站鳴笛啟程，船公司與鐵路部門聯(lián)合打造的多式聯(lián)運(yùn)“一單制”服務(wù)正式投入運(yùn)營。

2025年貿(mào)易戰(zhàn)下，MSC在中國船廠下單6艘超大型集裝箱船

據(jù)可靠消息，近日，恒力重工與歐洲知名班輪公司MSC正式簽署6艘22000TEU LNG雙燃料超大型集裝箱船建造合同。

安通海運(yùn)航運(yùn)專注內(nèi)貿(mào)物流

安通海運(yùn)航運(yùn)控股依托物流網(wǎng)絡(luò)和裝備資源優(yōu)勢(shì)，通過航運(yùn)為主，水、公、鐵多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)營，提供航線運(yùn)輸服務(wù)、多式聯(lián)運(yùn)集裝箱物流服務(wù)、“門到門”全程物流服務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)貿(mào)物流解決方案及國際物流服務(wù)，滿足客戶多元需求。

連云港至鹽城集裝箱內(nèi)河運(yùn)輸新通道

近日，一批空集裝箱搭乘“蘇淮貨18906”輪內(nèi)河駁船從連云港港新云臺(tái)碼頭出發(fā)，將通過連云港至鹽城航線運(yùn)抵步鳳港后，分撥到鹽城和其他腹地企業(yè)。

珠三角首趟貫通長江港口“一單制”鐵水聯(lián)運(yùn)

近日，一列滿載20個(gè)20英尺集裝箱硫鐵礦貨物的列車從韶關(guān)東站鳴笛啟程，駛向岳陽北站。貨物抵達(dá)后，將經(jīng)岳陽城陵磯港無縫銜接水運(yùn)，中轉(zhuǎn)至武漢陽邏港，最終配送至終端用戶。標(biāo)志著珠三角貫通長江港口“一單制”鐵水聯(lián)運(yùn)正式落地，這也是全國首條貫通長江港口間的“一單制”鐵水聯(lián)運(yùn)通道。

地中海航運(yùn)公司成全球首家擁有900艘集裝箱船

近日，總部位于瑞士的地中海航運(yùn)公司（MSC）已成為第一家運(yùn)營900艘船只的全球集裝箱運(yùn)輸公司，對(duì)全球航運(yùn)業(yè)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。

粵港澳大灣區(qū)肇慶至天津京津冀“一單制”鐵水聯(lián)運(yùn)

2025年4月15日，一列滿載瓷磚的“一單制”鐵水聯(lián)運(yùn)班列從粵港澳大灣區(qū)肇慶站鳴笛啟程，經(jīng)廣州南沙港換裝海運(yùn)后，將直抵京津冀經(jīng)濟(jì)圈核心樞紐天津港。標(biāo)志著中國首條貫通粵港澳大灣區(qū)與京津冀地區(qū)的“一單制”鐵水聯(lián)運(yùn)物流新通道正式開通。

寧波舟山港集裝箱貨輪火災(zāi)爆炸事故調(diào)查報(bào)告公布！

4月14日晚間，交通運(yùn)輸部海事局網(wǎng)站發(fā)布《浙江寧波“8·9”“M”輪火災(zāi)爆炸事故調(diào)查報(bào)告》。此前報(bào)道，2024年8月9日下午，一艘?？吭谡憬瓕幉ㄖ凵礁郾眮龈蹍^(qū)集裝箱碼頭的集裝箱船發(fā)生事故。

泰安東平港至蘇州太倉港內(nèi)河集裝箱直達(dá)航線正式開通

近日，隨著一聲汽笛長鳴，滿載集裝箱的“洋海集001”輪從東平港6號(hào)泊位啟程，標(biāo)志著泰安東平港至蘇州太倉港內(nèi)河集裝箱直達(dá)航線正式開通。

一家集裝箱海運(yùn)公司宣告破產(chǎn)

近日，新加坡航運(yùn)界傳來一則令人震驚的消息，一家集裝箱海運(yùn)公司Vasi Shipping近日啟動(dòng)了破產(chǎn)程序，成為集裝箱海運(yùn)費(fèi)暴跌下的又一“受害者”。

長三角首趟集裝箱多式聯(lián)運(yùn)“一單制”，蚌埠到東莞海運(yùn)

近日，一列搭載5個(gè)40英尺集裝箱麩皮等谷物加工副產(chǎn)品的貨物列車從安徽蚌埠貨運(yùn)站開出，駛向江蘇南京龍?zhí)陡?，這批貨物隨后將駁運(yùn)至上海通過船公司快航班輪發(fā)往東莞石龍港，標(biāo)志著蚌埠到東莞長三角首趟集裝箱多式聯(lián)運(yùn)“一單制”貨物列車成功開行。

受極端天氣影響 -- 長江線、山東、寧波、天津等港口碼頭預(yù)計(jì)封航停工！

秦皇島-天津-洋浦集裝箱海運(yùn)航線開通

近日，東海之源”輪從河北港口集團(tuán)秦皇島港新港灣集裝箱碼頭鳴笛啟航，隨后經(jīng)由天津駛向海南洋浦，標(biāo)志著“秦皇島－天津－洋浦”集裝箱海運(yùn)航線正式開通。進(jìn)一步拓展了秦皇島港的輻射范圍，填補(bǔ)了其至西南地區(qū)干線航路的空白。

山東、遼寧港口一季度貨物吞吐量、集裝箱量雙增長

春潮涌動(dòng)、萬物競(jìng)發(fā)。2025年第一季度，中國北方港口群表現(xiàn)亮眼。山東和遼寧兩大港口群一季度實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量、集裝箱量雙增長，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)韌性和發(fā)展動(dòng)能。

2025年4月全球班輪海運(yùn)公司運(yùn)力突破3200萬TEU達(dá)7279艘

近年來，全球集裝箱海運(yùn)航運(yùn)業(yè)的運(yùn)力增長呈現(xiàn)指數(shù)級(jí)爆發(fā)態(tài)勢(shì)。截至2025年4月，全球班輪公司總運(yùn)力已突破3200萬TEU大關(guān)，運(yùn)營中的集裝箱船數(shù)量達(dá)到7279艘，總運(yùn)力約為3.79億載重噸。

海運(yùn)價(jià)暴跌，近二十年表現(xiàn)最慘淡的第一季度

自年初以來，中國出口集裝箱平均運(yùn)價(jià)暴跌28%，為近二十年來表現(xiàn)最慘淡的第一季度。這一現(xiàn)象背后隱藏著多重因素。

關(guān)稅重錘下，集裝箱海運(yùn)航運(yùn)業(yè)遭最嚴(yán)重的打擊

業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)實(shí)施的最新關(guān)稅預(yù)計(jì)將對(duì)集裝箱海運(yùn)航運(yùn)業(yè)造成最嚴(yán)重的打擊。

內(nèi)蒙古開行首趟"一單制"鐵海聯(lián)運(yùn)

隨著一聲悠長的汽笛聲，一列滿載高嶺土、味精等“本地白貨”的貨物列車從內(nèi)蒙古呼和浩特市新暢鐵路專用線緩緩駛出。這標(biāo)志著內(nèi)蒙古首趟鐵海聯(lián)運(yùn)班列正式開行。形成“北貨南運(yùn)”“西貨東出”的多向通道，為內(nèi)蒙古乃至西北地區(qū)的產(chǎn)品出口提供了更多選擇。

40尺集裝箱柜海運(yùn)費(fèi)只要1美元！

當(dāng)2025年春季的春風(fēng)吹在太平洋海面時(shí)，航運(yùn)市場(chǎng)卻籠罩在價(jià)格的陰影中。市場(chǎng)驚現(xiàn)1美元海運(yùn)費(fèi)，當(dāng)前歐洲至東亞的回程航線正陷入前所未有的低價(jià)競(jìng)爭。一個(gè)40尺集裝箱柜的報(bào)價(jià)已低至7美元，甚至有貨代收到1美元的象征性報(bào)價(jià)。

武漢經(jīng)開港至蘇州太倉港集裝箱水運(yùn)直達(dá)航線開通

2025年3月31日，隨著一聲悠長的汽笛聲，一艘滿載340標(biāo)箱貨物的集裝箱貨輪從武漢經(jīng)開港啟航，駛向江蘇太倉港。標(biāo)志著武漢經(jīng)開港至蘇州太倉港集裝箱水運(yùn)直達(dá)航線正式開通，這是首條武漢始發(fā)直達(dá)江蘇太倉港的集裝箱航線，將構(gòu)建起“武漢造、太倉轉(zhuǎn)、全球達(dá)”的立體物流體系，助力湖北打造九州通衢的開放支點(diǎn)，加快建設(shè)內(nèi)陸開放新高地。

江蘇南通到宜賓港至云南昆明水鐵聯(lián)運(yùn)通道正式開通

近日，隨著一列滿載化工產(chǎn)品的集裝箱列車從四川宜賓港鐵路專用線緩緩駛出，標(biāo)志著“江蘇南通—宜賓港—云南昆明”水鐵聯(lián)運(yùn)通道正式開通。

全球最大的汽車滾裝船開啟試航

日前，全球最大汽車滾裝船“比亞迪深圳”號(hào)，開啟試航之旅。該船總長219.9米，超過大型驅(qū)逐艦，型寬37.7米，大約能并排放下18輛汽車。設(shè)計(jì)航速為18.5節(jié)（約34公里/小時(shí)），可裝載9200輛汽車，是目前全球最大的汽車滾裝船。

2025年4月廣東各城市到遼寧營口、盤錦、大連、錦州、丹東國內(nèi)海運(yùn)價(jià)

本月廣東到遼寧營口、盤錦、大連、錦州、丹東海運(yùn)價(jià)格環(huán)比上月波動(dòng)不大，其中，廣東到營口部分航線下跌，廣東到大連部分航線上漲。以下是詳細(xì)的海運(yùn)價(jià)格歡迎前來查看、咨詢。

國內(nèi)海運(yùn)-2025年4月廣東各城市到天津、河北各港海運(yùn)價(jià)格

本月廣東各城市到天津、河北各港海運(yùn)價(jià)格環(huán)比上月波動(dòng)不大，部分航線比上月漲了50~400元左右。以下是詳細(xì)的海運(yùn)價(jià)格歡迎前來查看、咨詢。

什么是海運(yùn)海上交通線？

在全球化經(jīng)濟(jì)的浪潮中，海上交通線如同藍(lán)色絲帶般串聯(lián)起世界海運(yùn)貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)，其戰(zhàn)略價(jià)值早已超越單純的海運(yùn)物流通道范疇。作為連接各大洲的"海上生命線"，這些海運(yùn)航道不僅是商品流動(dòng)的黃金通道，更是國家間地緣博弈的無形戰(zhàn)場(chǎng)。

超堵！多個(gè)港口迎來超長等候

根據(jù)最新發(fā)布的3月份港口消息，由于天氣和鐵路故障影響到北美東海岸和西海岸的重要通道，導(dǎo)致北美多個(gè)集裝箱港口的多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)受阻延誤。上海、寧波、新加坡也有延誤！

丹陽港，鎮(zhèn)江最大的內(nèi)河集裝箱碼頭

3月25日，隨著龍門吊將重30多噸的集裝箱緩緩提起、移動(dòng)，輕輕放上“騰運(yùn)078號(hào)”貨輪，鎮(zhèn)江最大的內(nèi)河集裝箱碼頭丹陽港正式啟動(dòng)調(diào)試運(yùn)營。