9月26日,廣東湛江港寶滿集裝箱碼頭上,裝載著外貿(mào)出口貨物白卡紙、印刷紙等紙制品和內(nèi)貿(mào)貨物豆粕的“南航757”輪,在解掉最后一根纜繩后,鳴笛啟航駛往海南洋浦港。這標志著“并行港”物流模式改革試點首票業(yè)務(wù)成功落地,為湛江服務(wù)粵港澳大灣區(qū)和海南自貿(mào)港聯(lián)動發(fā)展增添新載體。
9月27日上午,廣州港“穿梭巴士”運營的“南港102”輪運載著聚丙烯塑膠顆粒的集裝箱貨物,從茂名廣港碼頭啟程前往廣州港南沙港區(qū),通過南沙港的國際班輪出海,直達肯尼亞蒙巴薩港,正式開啟茂名到廣州南沙集裝箱水運穿梭巴士沿海支線新快線。
集裝箱海運物流術(shù)語中包含集裝箱租賃,集裝箱裝卸區(qū),集裝箱前方堆場,集裝箱后方堆場,空箱堆場,中轉(zhuǎn)站或內(nèi)路站,集裝箱貨運站,網(wǎng)狀責(zé)任制,航運公會集裝箱規(guī)則。
據(jù)媒體報道,近日加拿大蒙特利爾港一個裝有鋰離子電池的集裝箱突發(fā)發(fā)生火災(zāi),觸發(fā)了附近居民的臨時居家令。該事件發(fā)生在港口其中一個存放了15000公斤鋰電池的集裝箱中,一名消防員在事故中受傷。
寧波舟山港鎮(zhèn)海站今年已完成海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)量超10萬標準箱,同比增長60%,意味著鎮(zhèn)海站年業(yè)務(wù)量首次邁上“10萬箱”臺階,助力寧波舟山港世界一流強港建設(shè)。
近日,中國船舶集團旗下廣船國際為中信金融租賃有限公司建造的7000車LNG雙燃料汽車運輸船(PCTC)2號船和為比亞迪(香港)有限公司建造的7000車雙燃料汽車運輸船1號船順利出塢。
2024年9月-佛山到天津集裝箱海運門到門價格在2355元至3105元?區(qū)間(20尺小柜),環(huán)比上月上漲了150元。
據(jù)英國造船和海運動態(tài)分析機構(gòu)發(fā)布報告顯示,8月全球新船訂單106艘,修正總噸(CGT)為387萬噸。其中,中國造船業(yè)以95艘(347萬CGT)拿下了全球90%的訂單正在成為世界“造船廠”。
受臺風(fēng)“貝碧嘉”影響,多個港口/碼頭暫停作業(yè),恢復(fù)時間另行通知,請大家互相轉(zhuǎn)告。
中秋節(jié)是秋季時令習(xí)俗的綜合,祭月作為民間過節(jié)的重要習(xí)俗之一逐漸演化為賞月,中秋節(jié)以月之圓兆人之團圓、為寄托思念故鄉(xiāng),思念親人之情、祈盼豐收、幸福、成為豐富多彩,彌足珍貴的文化遺產(chǎn)。
近日,寧波海鐵聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展新聞發(fā)布會消息印發(fā)《寧波集裝箱海鐵聯(lián)運扶持資金實施細則》。這標志著,寧波新一輪海鐵聯(lián)運財政扶持政策已修訂出臺。
進入2024年在經(jīng)歷了年初的溫和回升之后,大多數(shù)航線上的冷柜、冷藏集裝箱海運費呈現(xiàn)下降趨勢。全球冷柜、冷藏集裝箱海運費指數(shù)預(yù)計在第三季度將繼續(xù)下滑,這與自紅海危機以來干箱運費的強勁反彈形成了鮮明對比。
隨著國慶黃金周的臨近,需求疲軟,船運公司擔(dān)心集裝箱現(xiàn)貨海運運價再次瘋狂下跌,已取消了多條從亞洲到歐洲和美國的出口航次船期,進行運力調(diào)整。
汽車滾裝船與集裝箱海運運輸?shù)牟町愑心男?/h3> 近年來,隨著國內(nèi)汽車市場的不斷擴大,出口需求也在逐漸增加。汽車的出口一般采取汽車滾裝船與集裝箱海運運輸兩種運輸方式,但這兩種運輸方式的還是有差異的。 2024年9月10日 查看詳情
近年來,隨著國內(nèi)汽車市場的不斷擴大,出口需求也在逐漸增加。汽車的出口一般采取汽車滾裝船與集裝箱海運運輸兩種運輸方式,但這兩種運輸方式的還是有差異的。
近日,京杭大運河首批清潔能源智能商品船“濟寧港航9001”在山東濟寧順利下水。這不僅標志著內(nèi)河新能源船舶批量化生產(chǎn)拉開序幕,更為內(nèi)河集裝箱航運的綠色智能轉(zhuǎn)型提供了新的“引擎”。
隨著一聲汽笛鳴響,全國首列開頂式集裝箱糧食運輸專列緩緩駛出連云港港,駛往中儲糧河南省儲備點。該專列采用20英尺自流式頂開箱,實現(xiàn)散糧大批量、高效率運輸,零損耗、門到門服務(wù)。
2024年首個秋臺風(fēng)“摩羯”逐漸逼近,已加強為強臺風(fēng)級,或為近十年最強。受此影響華南部分港口封港,部分海運航道停航。
近日,MSC一集裝箱船在東開普省圣約翰港附近海域因惡劣天氣損失了46個海運集裝箱。這艘集裝箱船在從斯里蘭卡科倫坡駛往紐約時遭遇了海浪襲擊。此外,還有305個海運集裝箱受損。
目前廣東各城市到天津海運價格呈現(xiàn)歷史低價,其中汕頭、深圳、東莞到天津海運航線低至500~600元每柜。近期如果有貨物要從廣東海運到天津建議您可以提早發(fā)貨節(jié)省海運物流費用。
為了加快船隊綠色低碳轉(zhuǎn)型,8月29日,中遠海控旗下全資子公司與揚州中遠海運重工在上海簽署12艘14000TEU型拉美極限型高冷插甲醇雙燃料動力集裝箱船建造總價21.54億美元合同。
時隔3年天津到海南外貿(mào)內(nèi)支線海運航線正式恢復(fù)運營。出口貨物可以直接從天津港起航前往海南自由貿(mào)易港,“換乘”國際航行船舶出口至東南亞等地區(qū)。
內(nèi)外貿(mào)同船運輸是指從事承運海關(guān)監(jiān)管貨物的?外貿(mào)內(nèi)支線船舶,經(jīng)海關(guān)同意后,充分利用剩余艙位同時承載?內(nèi)貿(mào)海運集裝箱貨物。
全球最擁堵的港口吉大港近日再次遇上麻煩,因持續(xù)的季風(fēng)降雨與河水上漲而引發(fā)的洪水,導(dǎo)致達卡-吉大港高速公路上裝載貨物的進出口卡車和其他車輛的通行嚴重中斷,導(dǎo)致港口吞吐量下降,數(shù)萬個海運集裝箱無法運出,貨物積壓。
水運市場尤其是內(nèi)河航運領(lǐng)域出現(xiàn)了明顯的運力過?,F(xiàn)象,本期(2024年08月23日)綜合運價指數(shù)報收936.7點,較上期下跌1.88點。本期珠江航運集裝箱運價指數(shù)報收965.83點,較上期下跌0.95點。
如果說航運是經(jīng)濟發(fā)展的晴雨表,那這一點在廣州表現(xiàn)得格外明顯。2022年,廣州港貨運吞吐量和集裝箱吞吐量雙雙被青島港反超,排名均降跌出全國前四大港口。
盡管大量新船訂單的涌入,在全球集裝箱航運市場上,一直籠罩在班輪公司上空的過剩運力威脅,似乎正在悄然消退,這一威脅在當前環(huán)境下已不再那么迫在眉睫。
據(jù)報道,在香港葵涌集裝箱碼頭對開海面出現(xiàn)大面積油污,疑似一艘集裝箱船加油期間發(fā)生泄漏漏油。油污覆蓋4號、6號、7號碼頭對開海面,部分已飄向青衣及昂船州。
在國內(nèi)家具海運到全球、全國的方法一般有兩種方式,一是海運整柜,二是海運拼柜。而20尺/40尺的柜子都能運家具。
日前,地中海航運(MSC)宣布,將開通一條全新的獨立航線CLANGA,旨在持續(xù)提供廣泛的港口直接對接服務(wù),進一步提升其在全球市場的覆蓋范圍和服務(wù)能力,并緩解中東地區(qū)港口擁堵問題。
據(jù)南非海事安全局 (SAMSA) 稱, 集裝箱船CMA CGM Belem號在南非理查茲灣海岸經(jīng)過好望角航行時,因惡劣天氣落水99個海運集裝箱。此集裝箱船部署在中國至南美東海運航線上。
據(jù)報道,現(xiàn)代商船 (HMM) 繼續(xù)正不遺余力地利用利潤來擴大其船隊規(guī)模。該公司已斥資6050萬美元收購三艘有著19年船齡的二手支線集裝箱船。
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