天津到海南外貿(mào)內(nèi)支線海運(yùn)復(fù)航
近日，裝載有著200多箱來自京津冀等地出口的鋼材、日用品、食品、煤炭等貨物，從天津港裝箱碼頭鳴笛啟航前往海南自由貿(mào)易港“換乘”國(guó)際海運(yùn)船舶出口，這標(biāo)志著天津到海南外貿(mào)內(nèi)支線海運(yùn)成功復(fù)航。此舉為我國(guó)北方地區(qū)又增加了一條直航東南亞的集裝箱海運(yùn)航線。
內(nèi)外貿(mào)支線船可以將一個(gè)口岸的出口貨物運(yùn)輸?shù)絿?guó)際航行船舶所在口岸，此后再集中出口，有利于降低企業(yè)海運(yùn)物流運(yùn)輸成本。開展外貿(mào)內(nèi)支線業(yè)務(wù)到海南自由貿(mào)易港中轉(zhuǎn)運(yùn)輸?shù)某隹谄髽I(yè)，還可以享受海南自由貿(mào)易港試行的啟運(yùn)港退稅政策，企業(yè)出口退稅時(shí)間可以提前3-20天。此次海運(yùn)航線的復(fù)航（開通）不僅能有效助力兩地貿(mào)易往來，使產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈深度互聯(lián)，還可以京津冀為中心覆蓋華北主要貨源地，服務(wù)輻射中西部多個(gè)省區(qū)市。
隨著中國(guó)與東盟貿(mào)易繼續(xù)保持增長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇、市場(chǎng)回暖，京津冀地區(qū)與東南亞之間貿(mào)易往來的增加，天津到海南外貿(mào)內(nèi)支線海運(yùn)復(fù)航，目前每周運(yùn)營(yíng)一班，預(yù)計(jì)到東南亞海運(yùn)航行時(shí)間縮短了近20％。此次海運(yùn)航線的復(fù)航不僅能有效助力兩地貿(mào)易往來，使產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈深度互聯(lián)，為廣大京津冀及內(nèi)陸腹地內(nèi)、外貿(mào)企業(yè)提供更加高效、便捷、經(jīng)濟(jì)的海運(yùn)物流新通道。
關(guān)鍵詞：天津到海南外貿(mào)內(nèi)支線海運(yùn)復(fù)航
以上內(nèi)容是（天津到海南外貿(mào)內(nèi)支線海運(yùn)復(fù)航），希望對(duì)您有幫助希望對(duì)您有幫助
版權(quán)聲明
本文僅代表作者觀點(diǎn)，不代表海力集團(tuán)立場(chǎng)。
如轉(zhuǎn)載內(nèi)容涉及版權(quán)、名譽(yù)權(quán)等，請(qǐng)盡快與本網(wǎng)聯(lián)系
相關(guān)推薦
- 新船造價(jià)逼近2008年巔峰
- 本周10月31~11月5日廣東城市到天津海運(yùn)報(bào)價(jià)
- 2023年集裝箱海運(yùn)量將增長(zhǎng)1.5%，海運(yùn)市場(chǎng)供需平衡將顯著惡化
- 內(nèi)貿(mào)海運(yùn)-如何在保障家具物流運(yùn)輸安全下節(jié)省物流成本
- 廣西梧州港港口介紹
- 夏季來臨，一起來了解冷鏈海運(yùn)物流_冷藏集裝箱_冷凍柜
- 增速驚人！內(nèi)河水運(yùn)集裝箱運(yùn)輸量達(dá)到3500萬標(biāo)箱
- 2023年7月21-27日廣東到天津內(nèi)貿(mào)海運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)
- 內(nèi)貿(mào)海運(yùn)需求保持穩(wěn)定，本期（2023年3月18日至3月24日）中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)小幅回落
- 土耳其部分港口停運(yùn),堆場(chǎng)集裝箱倒塌起火
推薦閱讀
.png)
 (2).png)
網(wǎng)站提醒和聲明
免責(zé)聲明：本站部分文章信息如無特別聲明則源自于網(wǎng)絡(luò)，出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。如無意中侵犯了媒體或個(gè)人的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，請(qǐng)來信或來電告之，我們將盡快處理，避免給雙方造成不必要的損失。
