內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱物流行業(yè)發(fā)展

“散改集”集裝箱運(yùn)輸

2023年內(nèi)貿(mào)海運(yùn)價(jià)格有可能會(huì)出現(xiàn)一些變化

隨著數(shù)字化和推動(dòng)內(nèi)需發(fā)展的趨勢(shì)不斷加劇，內(nèi)貿(mào)海運(yùn)的需求日益增長(zhǎng)。

為什么內(nèi)貿(mào)發(fā)貨選擇走海運(yùn)

海運(yùn)集裝箱拖車運(yùn)輸開啟“價(jià)格戰(zhàn)”

賀州至湛江到寧波海鐵聯(lián)運(yùn)班列正式開通、揚(yáng)州到上海內(nèi)貿(mào)海運(yùn)航線突破1000標(biāo)箱

海運(yùn)集裝箱港口碼頭箱位如何擺放？

什么是船東、船運(yùn)、船代、貨代、貨主、場(chǎng)站、海運(yùn)物流公司？

水路運(yùn)輸最環(huán)保的物流

內(nèi)河水路運(yùn)輸是我國歷史上的經(jīng)濟(jì)命脈

廣州港口恢復(fù)冷藏、冷危集裝箱作業(yè)

國內(nèi)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)快速發(fā)展的原因

滾裝船頻頻啟航，新能源汽車海運(yùn)出口大增

世界6大海運(yùn)通道是什么

世界6大海運(yùn)通道是什么？又在哪里發(fā)揮了什么樣的作用呢？下面讓我們了解一下這些海上交通咽喉。

內(nèi)貿(mào)物流各種運(yùn)輸方式

內(nèi)貿(mào)物流行業(yè)的發(fā)展，內(nèi)貿(mào)物流按照不同的運(yùn)輸方式可以分為：公路運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸，水路運(yùn)輸以及航空運(yùn)輸

近日交通部發(fā)布2023年國內(nèi)航運(yùn)市場(chǎng)展望

長(zhǎng)江及內(nèi)河港口發(fā)展鐵水聯(lián)運(yùn)

什么是大宗商品“散改集”？

什么是大宗商品“散改集”？大宗商品“散改集”是指將原本散裝運(yùn)輸轉(zhuǎn)變?yōu)橐约b箱物流運(yùn)輸?shù)囊环N運(yùn)輸方式。

多式聯(lián)運(yùn)面臨的問題

什么是多式聯(lián)運(yùn)和鐵水聯(lián)運(yùn)?

集裝箱空箱堆積在港口是什么情況

2023年海運(yùn)價(jià)格連跌40周后首次上漲

2022年下半年開始，中國出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)從高位快速回落，在經(jīng)過40周持續(xù)下跌后，近期出現(xiàn)調(diào)整走勢(shì)，整體企穩(wěn)。

內(nèi)貿(mào)水運(yùn)里河運(yùn)和海運(yùn)的區(qū)別？

了解海運(yùn)物流

中遠(yuǎn)海運(yùn)與和記相繼發(fā)文宣布在埃及主要港口的投資項(xiàng)目

德國海運(yùn)港口主要有哪些

重磅政策今日出臺(tái)“散改集”鐵水聯(lián)運(yùn)“一單制”

內(nèi)貿(mào)航線宜賓至武漢段開通

3月美國海運(yùn)集裝箱進(jìn)口箱量開始溫和增長(zhǎng)

全美零售協(xié)會(huì)表示，3月美國海運(yùn)集裝箱進(jìn)口箱量開始溫和增長(zhǎng)

2023年物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

重慶打造長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心

國內(nèi)物流走海運(yùn)集裝箱的流程

不少貨主、托運(yùn)人在國內(nèi)物流走海運(yùn)集裝箱的相關(guān)流程不是很了解

船舶海運(yùn)運(yùn)力供給過剩價(jià)格戰(zhàn)再起

2022年國內(nèi)沿海省際貨運(yùn)船舶運(yùn)力分析報(bào)告

近日，交通運(yùn)輸部水運(yùn)局印發(fā)了《2022年國內(nèi)沿海省際貨運(yùn)船舶運(yùn)力分析報(bào)告》

什么是散貨船,散貨船有哪些類型

在海運(yùn)物流運(yùn)輸?shù)倪^程中，經(jīng)常會(huì)有一些散雜貨需要船運(yùn)，行業(yè)內(nèi)的人稱為散貨船

用海運(yùn)集裝箱改變內(nèi)貿(mào)物流運(yùn)輸方式

內(nèi)貿(mào)全國港口吞吐量每年都在增長(zhǎng)，用海運(yùn)集裝箱改變內(nèi)貿(mào)物流運(yùn)輸方式逐步成為內(nèi)貿(mào)物流的主要模式之一

用一個(gè)海運(yùn)集裝箱裝三輛車海運(yùn)物流新模式

海運(yùn)集裝箱為新能源汽車出海業(yè)務(wù)保駕護(hù)航

內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱船會(huì)有船期延誤嗎？

內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱船顧名思義就是只在中國國境海域從事內(nèi)貿(mào)海運(yùn)運(yùn)輸業(yè)務(wù)

港口再次堆滿海運(yùn)集裝箱

內(nèi)貿(mào)海運(yùn)運(yùn)輸過程中如何防止貨物受潮

隨著這幾年不斷實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略，眾多企業(yè)也紛紛加大了對(duì)內(nèi)貿(mào)市場(chǎng)的開拓。