紅海集裝箱船再遇襲！恐貨柜短缺海運費繼續(xù)上漲

地緣政治已成為2024年海運業(yè)面臨的最大挑戰(zhàn)，對全球貿(mào)易重要動脈構(gòu)成的威脅的強(qiáng)烈警示。

長江航道啟動防汛應(yīng)急響應(yīng)

近期，受強(qiáng)降雨影響，長江中下游水位快速上漲，長江2024年第1號洪水在中下游形成，岳陽城陵磯至江蘇鎮(zhèn)江航道均超警戒水位。長江航道啟動防汛應(yīng)急響應(yīng)，及時應(yīng)對汛期水情，落實相關(guān)安全措施。

注意！華東、山東、東北片區(qū)受大霧海運封航，港口作業(yè)受影響

2023年12月29日消息報道，近日，受大霧影響，多條海運航線受到影響封航，港口作業(yè)受影響、部分高速匝道關(guān)閉。

用集裝箱物流貨運托盤是什么？

托盤是指：用于集裝、堆放、搬運和運輸?shù)姆胖米鳛閱卧?fù)荷的貨物和制品的水平平臺裝置。托盤在實際中也經(jīng)常被叫做卡板。

渤海灣冰期提前海冰面積擴(kuò)大

近期，受寒潮大風(fēng)天氣影響，渤海灣海冰面積大幅增加，冰期較往年提前了一個月左右，部分港口水域海冰逐步向港池里蔓延。

液體產(chǎn)品如何用集裝箱海運？液體集裝箱海運解決方案

液體運輸作為運輸市場的重要形式之一，其涉及的覆蓋面廣，運輸產(chǎn)品多樣，包括食品飲料、生物油脂、化工油脂、非?；さ却?類，那么液體產(chǎn)品如何用集裝箱海運？

黃埔文沖將獲馬士基3500TEU甲醇雙燃料支線集裝箱船訂單

馬士基價值超10億美元的15艘甲醇動力支線集裝箱船訂單最終“花落”黃埔文沖。

國產(chǎn)首艘大型郵輪出海試運營！

據(jù)新華社消息，12月24日，國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達(dá)·魔都號”在上海吳淞口國際郵輪港離港出海，進(jìn)行首次試運營。

馬士基旗下一艘集裝箱船遭遇惡劣天氣46個集裝箱落水

據(jù)了解，馬士基旗下一艘運力達(dá)18340TEU集裝箱船在從不萊梅港駛往格但斯克的途中，在日德蘭半島北部海岸的斯卡格拉克遭遇惡劣天氣，導(dǎo)致46個集裝箱落水。

全球汽車海運市場創(chuàng)歷史新高

全球汽車海運市場創(chuàng)歷史新高，2023年全球汽車運輸量接近24000萬輛，增長了17%。

冷空氣來襲，我國近海海域天氣情況

冷空氣來襲，我國近海海域天氣將有7~9級風(fēng)。

全球五大集裝箱船公司其中四家宣布停航紅海通行

短短48小時，全球五大集裝箱船公司其中四家宣布停航紅海通行合計運力超過全球總運力54%，預(yù)計隨著明后兩天更多船公司的跟進(jìn)，全球最大的航運大動脈--蘇伊士運河即將陷入“事實停擺”！

大運河宿遷段運量增長8%，江陰港海鐵聯(lián)運破6萬標(biāo)箱

據(jù)統(tǒng)計1-11月，京杭大運河宿遷段運量增長8%，江陰港海鐵聯(lián)運破6萬標(biāo)箱創(chuàng)歷史新高。

2024年海運費潛在飆漲25%？

2023年快結(jié)束了，海運市場環(huán)境大家有目共睹"量價齊跌"。而準(zhǔn)備進(jìn)入2024年，海運費潛在飆漲25%的可能。

武漢到上海的集裝箱水運、陸運價格比較

武漢到上海的集裝箱水運、陸運價格是廣大貨主和物流從業(yè)者非常關(guān)注的問題。以下為您介紹幾種常見的運輸方式和運費。

集裝箱船公司各部門職能

集裝箱船公司各部門職能在不同背景、不同理念的公司結(jié)構(gòu)和分工會有不同，下文主要介紹共性的部分。

升級！打擊所有前往以色列的船和海運公司,將對全球航運海運物流影響巨大

地區(qū)沖突對海上運輸威脅的進(jìn)一步升級，在之前宣布打擊所有以色列相關(guān)船只的基礎(chǔ)上擴(kuò)大目標(biāo)，10日宣布打擊所有前往以色列的船和船運公司，將對全球航運海運物流影響巨大。

南水北調(diào)新通道用集裝箱來運水

獲悉，當(dāng)日下午2150噸丹江水裝入100個集裝箱，飲用水經(jīng)鐵路運往西北，搭乘列車從武鐵平頂山東車站始發(fā)開往內(nèi)蒙古鄂爾多斯。

老式集裝箱船仍在堅持服役

2023年盡管海運市場低迷，老式集裝箱船仍在堅持服役。進(jìn)入9月隨著舊船價格水平的提高，船舶回收量呈上升趨勢。

第五大航道北極航線全年通航，航運業(yè)可能發(fā)生顛覆性的變化

從2024年起，全球航運將發(fā)生翻天覆地的變化！第五大航道“北極航線”有望實現(xiàn)全年通航，上海、大連將成其重要港口！

全球航運業(yè)因脫碳影響新造船決策

當(dāng)前需求低迷、海運價格重回歷史水平以及成本面臨通脹壓力已成為集裝箱航運業(yè)的新常態(tài)。盡管市場環(huán)境日趨艱難,海運運力增加持續(xù)施壓,但全球航運業(yè)因脫碳影影響渴求新造船的趨勢并未減緩。

全球海上運輸脫碳宣言

在阿聯(lián)酋氣候變化大會上，世界五大主要航運海運公司共同發(fā)布了一份開創(chuàng)性的全球海上運輸脫碳宣言。

周口港到寧波舟山港內(nèi)河集裝箱航線開航

伴隨著響亮的鳴笛聲，滿載集裝箱的船舶駛出周口中心港，最終將順長江而下抵達(dá)寧波舟山港。周口港到寧波舟山港內(nèi)河集裝箱航線開航打通了河南與東部沿海城市的重要港口樞紐。

船舶改道繞過紅海，海運價飆升！

在遭遇一系列襲擊事件后，全球第第十大集裝箱班輪公司宣布船舶改道繞過紅海繞道非洲，隨著航線調(diào)整，不僅運輸時間延長而且海運價飆升。

2023年前10月廣西鐵水聯(lián)運貨物151萬標(biāo)箱

從中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司獲悉，2023年1至10月，廣西鐵水聯(lián)運完成貨物運輸151萬標(biāo)箱，同比增長35.5%，占該局集裝箱發(fā)到量的75%。

什么是海運拼箱虧艙費

在集裝箱海運出口過程中，在截單截貨以后，因訂艙人原因造成貨物無法及時出運，導(dǎo)致海運公司艙位空置，海運公司由此向訂艙人收取的彌補(bǔ)該損失的費用簡稱為海運拼箱虧艙費。

21954TEU!單艘船裝載了全球最多的海運集裝箱

21954TEU!日本航運公司(ONE)打破了新加坡港口乃至世界各港口單艘船裝載了全球最多的海運集裝箱的世界紀(jì)錄。

珠三角各城市港口現(xiàn)狀

珠三角地區(qū)是中國最重要的經(jīng)濟(jì)區(qū)域之一，擁有多個城市的港口。以下是珠三角地區(qū)各城市港口的簡要現(xiàn)狀。

珠三角內(nèi)河集裝箱港口碼頭現(xiàn)狀

珠三角內(nèi)河集裝箱港口碼頭是指位于廣東省廣州、深圳、珠海、佛山、東莞等城市的港口相關(guān)產(chǎn)業(yè)，包括港口設(shè)施建設(shè)、航道管理、貨物裝卸、物流運輸?shù)雀鱾€環(huán)節(jié)。

2023年1~10月全國社會物流總額278.3萬億元

中國物流與采購聯(lián)合會11月28日公布2023年1~10月全國社會物流運行數(shù)據(jù)，物流總額增速企穩(wěn)回升，物流需求結(jié)構(gòu)化升級持續(xù)推進(jìn)，物流需求呈現(xiàn)恢復(fù)向好態(tài)勢，新動能、新業(yè)態(tài)需求帶動作用顯著。

一艘集裝箱內(nèi)貿(mào)駁船進(jìn)水險沉沒！

近日，一艘重載集裝箱內(nèi)貿(mào)駁船在航經(jīng)中山轄區(qū)水道時船艙進(jìn)水，面臨沉沒風(fēng)險并請求救助，中山海事成功救援全體船員。

沒貨了，香港集裝箱碼頭部分用地已經(jīng)停用

近日，香港國際貨柜碼頭(HIT)發(fā)布，葵青九號貨柜集裝箱碼頭以北一塊占地約19公頃的用地，因為市場需求不足，自2020年起陸續(xù)停用，至2022年整體已經(jīng)停用。

未來集裝箱海運價格正在進(jìn)一步陷入赤字

對于集裝箱航運公司來說，情況看起來不太好。旺季之前有限的動力已經(jīng)耗盡未來集裝箱海運價格正在進(jìn)一步陷入赤字。

?？诘缴穷^到青島集裝箱內(nèi)貿(mào)海運航線正式開通

近日，海口到汕頭到青島集裝箱內(nèi)貿(mào)海運航線正式開通，該航線是繼“?？诘饺A北/東北”內(nèi)貿(mào)航線后第二條海南島直達(dá)北方的水路集裝箱運輸路徑。

如何處理集裝箱超重問題？

每個集裝箱的開箱門上都有最大限重的信息，如MAX GROSS :30480KGS。意思就是說你的箱子連箱帶貨不能超過這個重量。

柳州到粵港澳大灣區(qū)集裝箱水運班輪航線正式開通

正式首航！廣西柳州港江口作業(yè)區(qū)開港運營，柳州到粵港澳大灣區(qū)集裝箱水運班輪航線正式開通。

內(nèi)貿(mào)海運公司哪家好

內(nèi)貿(mào)海運公司哪家好，并沒有一個絕對的答案。因為每家公司的需求和標(biāo)準(zhǔn)都不同，所以對于哪家公司好，只能根據(jù)具體情況來評估。

什么是內(nèi)貿(mào)航運？

什么是內(nèi)貿(mào)航運？內(nèi)貿(mào)海運/航運，通常指的是在國內(nèi)沿?；蛘邇?nèi)陸水域，在不同港口之間進(jìn)行從事水上貨物運輸?shù)暮竭\企業(yè)。

盡管經(jīng)濟(jì)低迷，集裝箱航運仍是一個健康的行業(yè)。某航運公司首席執(zhí)行官認(rèn)為集裝箱海運航運業(yè)走向正常化的道路崎嶇不平。