2023年2月28日~3月5日廣東佛山至山東各港口，門(mén)到港內(nèi)貿(mào)海運(yùn)運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)

2023年2月28日~3月5日廣東佛山至山東各港口，門(mén)到港內(nèi)貿(mào)海運(yùn)運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)。

港口再次堆滿海運(yùn)集裝箱

內(nèi)貿(mào)集運(yùn)指數(shù)小幅回調(diào)，本期（2023年2月11日至2月17日）內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)1漲5跌

內(nèi)貿(mào)海運(yùn)運(yùn)輸過(guò)程中如何防止貨物受潮

隨著這幾年不斷實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略，眾多企業(yè)也紛紛加大了對(duì)內(nèi)貿(mào)市場(chǎng)的開(kāi)拓。

食品、糧食類(lèi)走海運(yùn)需要食品級(jí)集裝箱嗎？

未來(lái)集裝箱運(yùn)輸發(fā)展趨勢(shì)

集裝箱運(yùn)輸發(fā)展趨勢(shì)在過(guò)去40年，全球集裝箱生產(chǎn)歷經(jīng)4次產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移

國(guó)內(nèi)最大內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱船

集裝箱船的發(fā)展演變

土耳其一港口受地震影響大約3670個(gè)集裝箱被燒毀

海運(yùn)價(jià)格是怎么計(jì)算

內(nèi)貿(mào)集運(yùn)指數(shù)企穩(wěn)上揚(yáng)，本期（2023年2月04日至2月10日）內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)四條流向指數(shù)全面上漲。

20尺集裝箱也有高箱了

洋浦港2022年海運(yùn)集裝箱吞吐量176.7萬(wàn)標(biāo)箱

天津港緣何重點(diǎn)搞內(nèi)貿(mào)海運(yùn)？

全國(guó)主要港口有那些？

濟(jì)寧港建成全省內(nèi)河第一個(gè)集裝箱碼頭

海運(yùn)運(yùn)價(jià)全線下跌難掩頹勢(shì),全球船運(yùn)公司恐進(jìn)入價(jià)格戰(zhàn)

2023年1月寧波舟山港集裝箱吞吐量超300萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱

內(nèi)貿(mào)海運(yùn)市場(chǎng)需求尚未恢復(fù)，本期（2023年1月28日至2月3日）內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比小幅下跌

內(nèi)貿(mào)海運(yùn)市場(chǎng)需求尚未恢復(fù)，本期（2023年1月28日至2月3日）內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比小幅下跌。

內(nèi)貿(mào)海運(yùn)港口有哪些？

內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱航線 與價(jià)格的關(guān)系？

玻璃、陶瓷類(lèi)易碎貨物走內(nèi)貿(mào)海運(yùn)如何裝箱

內(nèi)貿(mào)船運(yùn)內(nèi)河船舶能駛?cè)牒Ｉ线\(yùn)輸嗎？

2022年廣西各大港口吞吐量出爐

交通運(yùn)輸部官網(wǎng)公布了2022年全國(guó)港口貨物、集裝箱吞吐量信息。2022年廣西各大港口吞吐量出爐北部灣港表現(xiàn)出色，貨物吞吐量、海運(yùn)集裝箱吞吐量再次躋身雙前十。

2023年內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱市場(chǎng)前景展望

2023年內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱市場(chǎng)前景隨著外貿(mào)市場(chǎng)下行大量?jī)?nèi)外貿(mào)兼營(yíng)船舶或?qū)㈥懤m(xù)回歸內(nèi)貿(mào)市場(chǎng)沖擊內(nèi)貿(mào)海運(yùn)價(jià)格。

海運(yùn)集裝箱可以運(yùn)輸液體嗎？

海運(yùn)集裝箱是可以運(yùn)輸液體的，不過(guò)具體要看貨物是那種液體，一般情況下非危險(xiǎn)品都可以，以下物品是可以用海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸液體的。

走內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸如何準(zhǔn)時(shí)送貨

土耳其部分港口停運(yùn),堆場(chǎng)集裝箱倒塌起火

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2023年2月6日，土耳其7.8級(jí)大地震！一天內(nèi)3次大地震對(duì)土耳其的能源基礎(chǔ)設(shè)施和主要港口造成了破壞。土耳其多個(gè)碼頭暫停運(yùn)營(yíng)、東南部港口將出現(xiàn)延誤！土耳其部分港口停運(yùn)堆場(chǎng)集裝箱倒塌起火。

2023年海運(yùn)價(jià)格預(yù)計(jì)全年海運(yùn)費(fèi)震蕩上行至四季度季節(jié)性高點(diǎn)

航運(yùn)市場(chǎng)的利空因素基本出盡，后續(xù)進(jìn)入持續(xù)消化的階段，且根據(jù)中國(guó)航運(yùn)景氣動(dòng)向指數(shù)顯示，先行指數(shù)已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)觸底反彈，中國(guó)航運(yùn)業(yè)的底部已經(jīng)不遠(yuǎn)，在不發(fā)生新的灰天鵝事件的情況下，2023海運(yùn)價(jià)格預(yù)計(jì)全年海運(yùn)費(fèi)震蕩上行至四季度季節(jié)性高點(diǎn)。

2023年2月6日~2月12日（佛山至國(guó)內(nèi)部分港口）內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)

2023年2月6日~2月12日（佛山至國(guó)內(nèi)部分港口）內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)。

假期期間市場(chǎng)運(yùn)量處于低位，本期（2023年1月21日至1月27日）內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比繼續(xù)回落

假期期間市場(chǎng)運(yùn)量處于低位，本期（2023年1月21日至1月27日）內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比繼續(xù)回落。

海運(yùn)集裝箱知識(shí)問(wèn)答

通常貨主、商家走海運(yùn)發(fā)貨都會(huì)直接找海運(yùn)公司全程包辦，但是因?yàn)楹＿\(yùn)比較繁瑣，導(dǎo)致很多發(fā)貨人不是很了解，不過(guò)有些海運(yùn)集裝箱知識(shí)貨主也是需要了解一下。

海運(yùn)集裝箱尺寸

海運(yùn)集裝箱尺寸統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)為了全球碼頭、拖車(chē)能夠裝載，集裝箱尺寸都是統(tǒng)一的，這樣裝到船上才好運(yùn)輸。

內(nèi)貿(mào)物流中，海運(yùn)和陸運(yùn)該怎么選？

海運(yùn)集裝箱提個(gè)柜到底需要多久？

海運(yùn)公司做集裝箱海運(yùn)服務(wù)業(yè)務(wù)，很多時(shí)候都遇到過(guò)臨時(shí)打單上柜的情形，這時(shí)候免不了被催得雞飛狗跳焦頭爛額比如客戶會(huì)問(wèn)：怎么還沒(méi)打好單啊，怎么還沒(méi)提好柜啊，海運(yùn)集裝箱提個(gè)柜到底需要多久啊。

中國(guó)外貿(mào)海運(yùn)遠(yuǎn)洋航線

遠(yuǎn)洋航線(Ocean Going Shipping Line)是指使用船舶或其它水運(yùn)工具跨越大洋的運(yùn)輸航線。目前中國(guó)已開(kāi)辟90多條通往亞、非、歐、美、大洋洲150多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的600多個(gè)港口的遠(yuǎn)洋航線。目前中國(guó)外貿(mào)海運(yùn)遠(yuǎn)洋航線主要有以下航線。

我國(guó)近海主要集裝箱海運(yùn)航線

2022年我國(guó)進(jìn)出口總值首次突破40萬(wàn)億元關(guān)口，隨著我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口量每年都在創(chuàng)新高。而我國(guó)約95%外貿(mào)貨運(yùn)量由海運(yùn)承擔(dān)，其中外貿(mào)海運(yùn)有近海航線和遠(yuǎn)洋航線，下面就有海力物流給大家介紹一下我國(guó)近海主要集裝箱海運(yùn)航線具體由那些。

2023年1月全球海運(yùn)船公司運(yùn)力排名

春節(jié)假期內(nèi)貿(mào)海運(yùn)市場(chǎng)需求下降，本期（2023年1月14日至1月20日）內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比下跌。

春節(jié)假期內(nèi)貿(mào)海運(yùn)市場(chǎng)需求下降，本期（2023年1月14日至1月20日）內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比下跌。

全球海運(yùn)主要大洋航線有哪些？