2023年1月全球海運船公司運力排名
根據(jù)Alphaliner最新公布的數(shù)據(jù)，截止2023年1月6日，全球在運營集裝箱船數(shù)量共計6515艘，全球總運力為263.99萬TEU，折合運營船舶約3.16億載重噸。其中，前三大班輪公司總運力占全球市場的46.30%。下面讓海力物流收集的給大家看下2023年全球海運船公司運力排名情況。
時隔一年，前20大班輪公司排名中，最大的變化來自于地中海航運（MSC）超越馬士基，登上全球運力排名第一的寶座。也是近一年運營運力增長最多的班輪公司，同時新增船舶70艘。運營運力增長方面，除地中海航運外，達飛集團的運營運力也大幅增長，新增船舶28艘。長榮海運增長運力，新增船舶5艘。以星航運一年間也新增運力，新增船舶29艘。
全球班輪公司運力排名前三是地中海航運(460.09萬TEU，占比17.43%)、馬士基航運(422.82萬TEU，占比16.02%)以及達飛輪船(339.32萬TEU，占比12.85%)。
運力排名第4名第10名依次為：中遠海運集團、赫伯羅特、長榮海運、海洋網(wǎng)聯(lián)船務(ONE)、現(xiàn)代商船、陽明海運和以星航運。其中前7名運力都超過150萬TEU。
排名第11至20名依次為：萬海航運、太平船務、海豐國際、高麗海運(KMTC)、伊朗國航(IRISL)、中谷海運、UniFeeder、X-Press Feeders Group、德翔海運和安通控股(泉州安盛船務)。
在上榜的中國國內(nèi)班輪公司中，中遠海運集運排名第4位，海豐國際排名第13位，中谷新良海運排名第16位，安通控股(泉州安盛船務)排名第20位，中聯(lián)航運排名第24位，中外運集運排名第33位，寧波遠洋排名第34位，上海錦江航運排名第35位，太倉港集裝箱海運排名第60位，大連信風海運排名第68位，天津達通航運排名第81位，海安新港港務排名第91位，廣西鴻翔船務排名第96位，融商物流(上海)排名第98位。其中中谷物流只做內(nèi)貿(mào)海運，排名比上個月靠前了兩名，業(yè)務在增長，運力在提升，排名在靠前，堪為內(nèi)貿(mào)海運龍頭。
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