武漢陽邏集裝箱港上半年完成集裝箱吞吐量114萬標箱
溯流江海，來往貨物在陽邏港這樣的內(nèi)陸港上岸，水鐵聯(lián)運，一路向西，直通中亞歐洲。近日從湖北港口集團獲悉， 武漢陽邏集裝箱港上半年完成集裝箱吞吐量114萬標箱，同比增長11.97%。陽邏港穩(wěn)步提升自身國際港功能，推動長江中游航運中心建設不斷取得新進展。
近年來，武漢陽邏集裝箱港發(fā)展進入“快車道”，交出了一張張亮眼的成績單。2022年，武漢陽邏集裝箱港年度集裝箱吞吐量突破200萬標箱，一季度，完成集裝箱吞吐量37.86萬標箱，上半年完成集裝箱吞吐量114萬標箱，今年有望突破上年的集裝箱吞吐量，再次實現(xiàn)里程碑式的跨越，進一步鞏固了武漢陽邏集裝箱港在長江中游航運中心核心樞紐港地位。陽邏港自2022年建設智慧港口，實現(xiàn)24小時無人值守，船舶待港時間平均減少12小時，使碼頭作業(yè)效率提升30%，車輛平均過閘時間從以往的160秒縮減至30秒。陽邏一期碼頭以泛亞及日韓直航為主，陽邏二期碼頭內(nèi)外貿(mào)易結合，陽邏三期碼頭則以內(nèi)貿(mào)箱為主要業(yè)務。首條“散改集”物流運輸新通道開通。“新疆-武漢-廣東”集裝箱多式聯(lián)運南向新通道同步開啟；三月，陽邏港、金口港、金控糧食碼頭“三港聯(lián)動”開展的進口大豆“散改集+水鐵聯(lián)運”新業(yè)務順利完成。近年來，武漢陽邏港除航運外，區(qū)間物流、鐵水聯(lián)運、江海直達等業(yè)務也蓬勃發(fā)展，先后開通“武漢-日本”“武漢-韓國”江海直航班輪，打通“日本-武漢-歐洲”過境貿(mào)易通道，在湖北打造內(nèi)陸開放新高地中發(fā)揮積極作用。
陽邏港從前的一個小漁村，岸邊雜草叢生，如今的武漢陽邏集裝箱港里，龍門吊長臂舞動，集裝箱堆放整齊，集卡來回穿梭。每天，貨物由四面八方匯聚于此，從這里飄洋過海或分運內(nèi)地。持續(xù)優(yōu)化口岸營商環(huán)境，為促進湖北打造國內(nèi)大循環(huán)重要節(jié)點和國內(nèi)國際雙循環(huán)重要樞紐發(fā)揮更大作用。
關鍵詞：武漢陽邏集裝箱港上半年完成集裝箱吞吐量114萬標箱
以上內(nèi)容是（武漢陽邏集裝箱港上半年完成集裝箱吞吐量114萬標箱），希望對您有幫助希望對您有幫助
下一篇：液體怎么走海運_怎么裝海運集裝箱
版權聲明
本文僅代表作者觀點，不代表海力集團立場。
如轉載內(nèi)容涉及版權、名譽權等，請盡快與本網(wǎng)聯(lián)系
相關推薦
- 虎門到鹽田駁船直航快線正式開通
- 連云港到徐州內(nèi)河集裝箱航線成功首航
- 3月美國海運集裝箱進口箱量開始溫和增長
- 全球海上運輸脫碳宣言
- 2023年3月22日~03月28日內(nèi)貿(mào)海運集裝箱運費報價（廣東云浮肇慶珠海?天津）
- 內(nèi)貿(mào)集運指數(shù)企穩(wěn)上揚，本期（2023年2月04日至2月10日）內(nèi)貿(mào)集裝箱運價四條流向指數(shù)全面上漲。
- 海運公司縮減運力初見成果，部分航線開始爆艙！
- 2023年3月29日~04月04日廣西到浙江內(nèi)貿(mào)海運集裝箱報價
- 泛亞航運中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運價指數(shù)（PDCI）2021年9月11日至9月17日
- 黃金周+維持海運，價格打響停航第一槍
推薦閱讀
網(wǎng)站提醒和聲明
免責聲明：本站部分文章信息如無特別聲明則源自于網(wǎng)絡，出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其內(nèi)容的真實性。如無意中侵犯了媒體或個人的知識產(chǎn)權，請來信或來電告之，我們將盡快處理，避免給雙方造成不必要的損失。
