漲幅明顯，本期9月28~10月4日中國內貿集運指數(shù)報999點
漲幅明顯，本期9月28~10月4日中國內貿集運指數(shù)報999點，環(huán)比與上期上漲32點，漲幅3.31%，同比下跌203點，跌幅16.89%；六只區(qū)域子指數(shù)“5漲1跌”，四只流向子指數(shù)“3漲1跌”。其中東北、華北、山東、福建、華南區(qū)域指數(shù)上漲，華東區(qū)域指數(shù)下跌；東北至華南、華北至華南、華南至華北流向指數(shù)上漲,華南至東北流向指數(shù)下跌。
區(qū)域航線集裝箱運價指數(shù)情況：
華南區(qū)域：受假期影響市場整體運力有所減少，供需矛盾有所緩解。本期華南指數(shù)報1069點，環(huán)比上漲30點，漲幅2.89%，其中華南至東北指數(shù)報832點，環(huán)比下跌49點，跌幅5.56%，華南至華北指數(shù)報1168點，環(huán)比上漲80點，漲幅7.35%。
華北區(qū)域：市場運量整體有所恢復，市場貨量生成速度增快，煤炭、鋼材等大宗貨源出運量環(huán)比提高。本期華北指數(shù)報810點，環(huán)比上漲53點，漲幅7.00%，其中華北至華南指數(shù)報855點，環(huán)比上漲75點，漲幅9.62%。
東北區(qū)域：近期國內糧食期貨價格有所企穩(wěn)，國內糧食貿易價格持續(xù)調整，糧食出運量保持穩(wěn)定。本期東北指數(shù)報993點，環(huán)比上漲8點，漲幅0.81%，其中東北至華南指數(shù)報904點，環(huán)比上漲49點，漲幅5.73%。
另外，福建指數(shù)報收986點，環(huán)比上漲67點，漲幅7.29%；華東指數(shù)報收1313點，環(huán)比下跌67點，跌幅4.86%；山東指數(shù)報收929點，環(huán)比上漲91點，漲幅10.86%。
新華·泛亞航運中國內貿集裝箱運價指數(shù)（簡稱“XH·PDCI”）由中國經(jīng)濟信息社編制、發(fā)布和運行維護，由中國經(jīng)濟信息社和泛亞航運聯(lián)合運營。指數(shù)通過采集泛亞航運內貿航線的即期運價數(shù)據(jù)，能夠反映內貿集裝箱海運市場的運價變動趨勢，是內貿集裝箱運輸業(yè)客戶掌握和預估物流成本的重要指標。指數(shù)以2015年5月30日作為基期，基點為1000點。
關鍵詞：漲幅明顯，本期9月28~10月4日中國內貿集運指數(shù)報999點
以上內容是（漲幅明顯，本期9月28~10月4日中國內貿集運指數(shù)報999點），希望對您有幫助希望對您有幫助
上一篇：新造船價格接近歷史峰值
版權聲明
本文僅代表作者觀點，不代表海力集團立場。
如轉載內容涉及版權、名譽權等，請盡快與本網(wǎng)聯(lián)系
推薦閱讀
網(wǎng)站提醒和聲明
免責聲明：本站部分文章信息如無特別聲明則源自于網(wǎng)絡，出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性。如無意中侵犯了媒體或個人的知識產(chǎn)權，請來信或來電告之，我們將盡快處理，避免給雙方造成不必要的損失。
