廣州港將建設(shè)南沙港區(qū)五期工程，吞吐量超600萬標(biāo)箱
廣州港南沙港區(qū)五期工程項(xiàng)目位于廣州港南沙港區(qū)龍穴島作業(yè)區(qū)，該項(xiàng)目計(jì)劃建設(shè)4個(gè)20萬噸級(jí)集裝箱泊位，泊位長(zhǎng)度1880米；建設(shè)15個(gè)5千噸級(jí)集裝箱駁船泊位和5個(gè)工作船泊位，駁船泊位岸線總長(zhǎng)1931米；設(shè)計(jì)年通過能力超600萬標(biāo)箱。
廣州港南沙港區(qū)地處珠江三角洲中心位置，通江達(dá)海，方圓100公里覆蓋廣州、佛山、東莞、中山、江門等14個(gè)大中城市，綜合運(yùn)輸成本、物流時(shí)間均有顯著優(yōu)勢(shì)。目前，廣州港南沙港區(qū)已建有大型深水集裝箱泊位20個(gè)，集裝箱深水岸線超過7000米，港區(qū)岸線資源豐富，配備大量的專業(yè)駁船泊位及先進(jìn)的裝卸設(shè)備，港區(qū)集裝箱年通過能力達(dá)到2400萬標(biāo)箱，整體規(guī)模和能力位居全球集裝箱碼頭前列。建成后將顯著提升廣州港的吞吐能力，并適應(yīng)船舶大型化趨勢(shì)，保障港口基礎(chǔ)設(shè)施適應(yīng)運(yùn)輸船舶大型化的發(fā)展趨勢(shì)。進(jìn)一步滿足日益增長(zhǎng)的貨物運(yùn)輸需求，有助于加快建設(shè)粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)一流港口群，推進(jìn)廣州國(guó)際航運(yùn)樞紐建設(shè)。加強(qiáng)廣州港與周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)同發(fā)展。
據(jù)介紹，廣州市港務(wù)局將加快南沙港五期等國(guó)家重大項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，推動(dòng)港口物流設(shè)施規(guī)?；?、集約化、智能化發(fā)展。滿足與日俱增的內(nèi)河聯(lián)運(yùn)接駁需求，提升港口的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，為廣州經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供更多港航新動(dòng)能。
關(guān)鍵詞：廣州港將建設(shè)南沙港區(qū)五期工程,吞吐量超600萬標(biāo)箱
以上內(nèi)容是（廣州港將建設(shè)南沙港區(qū)五期工程，吞吐量超600萬標(biāo)箱），希望對(duì)您有幫助希望對(duì)您有幫助
版權(quán)聲明
本文僅代表作者觀點(diǎn)，不代表海力集團(tuán)立場(chǎng)。
如轉(zhuǎn)載內(nèi)容涉及版權(quán)、名譽(yù)權(quán)等，請(qǐng)盡快與本網(wǎng)聯(lián)系
相關(guān)推薦
- 查獲多起海運(yùn)集裝箱貨物瞞報(bào)夾藏危險(xiǎn)品案例
- 淺談第三方物流管理思路的改變策略
- 2024年8月下旬天津到廣東海運(yùn)運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)如下
- 集裝箱航運(yùn)聯(lián)盟重組，香港港口成最大受害者
- 2025年第二期珠江航運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)
- 陽江港迎來首條直航海南三亞集裝箱海運(yùn)航線
- 2023年1月全球海運(yùn)船公司運(yùn)力排名
- “上海制造”破解全球海運(yùn)“一箱難求”
- 無水港的作用
- 本期中國(guó)內(nèi)貿(mào)集運(yùn)指數(shù)報(bào)1193點(diǎn)環(huán)比下跌18點(diǎn)（2024年4月6~12日）
推薦閱讀
網(wǎng)站提醒和聲明
免責(zé)聲明：本站部分文章信息如無特別聲明則源自于網(wǎng)絡(luò)，出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。如無意中侵犯了媒體或個(gè)人的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，請(qǐng)來信或來電告之，我們將盡快處理，避免給雙方造成不必要的損失。
