中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（XH·PDCI）報(bào)1141點(diǎn)，較上期環(huán)比下跌17點(diǎn)，跌幅1.47%，同比下跌517點(diǎn)，跌幅31.18%；內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)同比大幅下跌。其中華東、福建區(qū)域指數(shù)上漲，東北、華北、山東、華南區(qū)域指數(shù)下跌；華北至華南流向指數(shù)上漲，東北至華南、華南至東北、華南至華北流向指數(shù)下跌。六只區(qū)域子指數(shù)“2漲4跌”，四只流向子指數(shù)“1漲3跌”。

區(qū)域航線集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)情況：

華南區(qū)域：目前受房地產(chǎn)行情波動(dòng)影響，外加陶瓷行業(yè)景氣值偏低，各陶瓷品牌客戶(hù)傾向于線上營(yíng)銷(xiāo)，從而減少線下實(shí)體成本，因此批量運(yùn)輸減少，零擔(dān)運(yùn)輸增多，導(dǎo)致集裝箱化率降低。本期華南指數(shù)報(bào)收1447點(diǎn)，環(huán)比下跌99點(diǎn)，跌幅6.40%，其中華南至東北指數(shù)報(bào)收975點(diǎn)，環(huán)比下跌84點(diǎn)，跌幅7.93%，華南至華北指數(shù)報(bào)收1419點(diǎn)，環(huán)比下跌10點(diǎn)，跌幅0.70%。

東北區(qū)域：區(qū)域內(nèi)市場(chǎng)玉米運(yùn)量仍處于低位；南方水泥價(jià)格不斷下跌，影響北方建材貨量出運(yùn)；深加工方面類(lèi)貨量整體出運(yùn)情況略有恢復(fù)，但離正常出運(yùn)水平仍有差距。本期東北指數(shù)報(bào)收1000點(diǎn)，環(huán)比下跌4點(diǎn)，跌幅0.40%，其中東北至華南指數(shù)報(bào)收932點(diǎn)，環(huán)比下跌26點(diǎn)，跌幅2.71%。

華北區(qū)域：市場(chǎng)整體貨量仍然低迷，但華南雨季馬上來(lái)臨，預(yù)計(jì)煤炭和礦粉貨源趕在汛期來(lái)臨前會(huì)出現(xiàn)出運(yùn)小高峰。本期華北指數(shù)報(bào)收927點(diǎn)，環(huán)比下跌13點(diǎn)，跌幅1.38%，其中華北至華南指數(shù)報(bào)收876點(diǎn)，環(huán)比上漲9點(diǎn)，漲幅1.04%。

此外，華東指數(shù)報(bào)收1264點(diǎn)，環(huán)比上漲48點(diǎn)，漲幅3.95%；山東指數(shù)報(bào)收1113點(diǎn)，環(huán)比下跌73點(diǎn)，跌幅6.16%；福建指數(shù)報(bào)收1424點(diǎn)，環(huán)比上漲58點(diǎn)，漲幅4.25%。

新華·泛亞航運(yùn)中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（簡(jiǎn)稱(chēng)“XH·PDCI”）由中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息社編制、發(fā)布和運(yùn)行維護(hù)，由中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息社和泛亞航運(yùn)聯(lián)合運(yùn)營(yíng)。指數(shù)通過(guò)采集泛亞航運(yùn)內(nèi)貿(mào)航線的即期運(yùn)價(jià)數(shù)據(jù)，能夠反映內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)市場(chǎng)的運(yùn)價(jià)變動(dòng)趨勢(shì)，是內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸業(yè)客戶(hù)掌握和預(yù)估物流成本的重要指標(biāo)。指數(shù)以2015年5月30日作為基期，基點(diǎn)為1000點(diǎn)。