溫州到麗水集裝箱海河聯(lián)運航線正式開通
曾經(jīng)，甌江商船如織，兩地貨物經(jīng)此通達(dá)四方。隨著公路鐵路運輸興起，甌江水運逐漸式微。近年來，浙江提出內(nèi)河水運復(fù)興行動計劃，發(fā)揮山海資源優(yōu)勢，跨山統(tǒng)籌、問海借力。甌江水運復(fù)興成了“南暢通”的重點。
此次溫州到麗水航線運輸共計36標(biāo)箱，整條航線長33海里，根據(jù)海河聯(lián)運新舉措，溫州、麗水兩港集裝箱運輸將實行“同港同價”政策，實現(xiàn)海運集裝箱“進(jìn)境貨物同價到港、出境貨物同價起運、生產(chǎn)運輸同一系統(tǒng)”，保障政策期內(nèi)溫州、麗水兩港水水中轉(zhuǎn)“零運費”，預(yù)計當(dāng)?shù)仄髽I(yè)到七里港碼頭集裝箱海運成本節(jié)約50%。
據(jù)悉，麗水地區(qū)運輸年需求量約2000萬噸，集裝箱海運運輸需求約10萬標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。2023年，麗水在青田建成首個集裝箱碼頭，為兩地集裝箱海河聯(lián)運奠定了基礎(chǔ)。隨著甌江集裝箱海河聯(lián)運的開通，具有運量大、成本低、能耗少等優(yōu)勢。30多輛集卡車的裝載量，現(xiàn)在僅需一艘船。從青田到溫州，陸運一噸貨物的成本約20~30元，走水運則在10元以內(nèi)，大幅壓縮了企業(yè)的運輸成本。甌江集裝箱海河聯(lián)運是金麗溫開放大通道、世界一流強港建設(shè)的基礎(chǔ)性工程之一，有助于深化溫州、麗水兩地戰(zhàn)略合作。今后將進(jìn)一步發(fā)揮溫州港作為金麗溫開放大通道戰(zhàn)略核心樞紐作用，促進(jìn)區(qū)域一體化發(fā)展，更好地拓展貨源市場、服務(wù)內(nèi)陸腹地，為溫麗兩地經(jīng)濟的繁榮發(fā)展注入新的活力和動力。
目前，海河聯(lián)運航線以青田溫溪港為內(nèi)河運輸港，溫州七里港為海河中轉(zhuǎn)港，運輸內(nèi)河船核定可裝載36個標(biāo)箱，初期2天一趟，運距約60公里。下一步，將推動甌江集裝箱海河聯(lián)運的常態(tài)化運行，進(jìn)一步完善相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施，提高運輸效率和服務(wù)水平，為兩地企業(yè)提供更便捷、更高效的物流服務(wù)。同時，還將積極謀劃國內(nèi)海運航線，拓展貨源市場，推動溫州、麗水集裝箱海河聯(lián)運的持續(xù)發(fā)展。
關(guān)鍵詞：溫州到麗水集裝箱海河聯(lián)運航線正式開通_集裝箱海運
以上內(nèi)容是（溫州到麗水集裝箱海河聯(lián)運航線正式開通），希望對您有幫助希望對您有幫助
版權(quán)聲明
本文僅代表作者觀點，不代表海力集團(tuán)立場。
如轉(zhuǎn)載內(nèi)容涉及版權(quán)、名譽權(quán)等，請盡快與本網(wǎng)聯(lián)系
相關(guān)推薦
- 長江可以走集裝箱船運嗎?分別有哪些航線
- 汕頭到揭陽內(nèi)貿(mào)集裝箱海運支線首航
- 全球海運主要大洋航線有哪些？
- 終端需求疲軟，本期珠江航運綜合運價指數(shù)下跌4.45點
- 高溫持續(xù)需求下降，本期珠江航運綜合運價指數(shù)報收950.2
- 2023年北部灣港集裝箱吞吐量802.2萬標(biāo)箱，連續(xù)7年兩位數(shù)增長
- 為緩解擁堵MSC新海運航線開通
- 俄羅斯集裝箱海運運量今年將創(chuàng)紀(jì)錄
- 整體運量保持平穩(wěn)，本期中國內(nèi)貿(mào)集運指數(shù)環(huán)比持平
- 本期2023年7月28日~8月03日佛山到天津內(nèi)貿(mào)海運集裝箱報價
推薦閱讀
網(wǎng)站提醒和聲明
免責(zé)聲明：本站部分文章信息如無特別聲明則源自于網(wǎng)絡(luò)，出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其內(nèi)容的真實性。如無意中侵犯了媒體或個人的知識產(chǎn)權(quán)，請來信或來電告之，我們將盡快處理，避免給雙方造成不必要的損失。
