瀘州港到遵義鐵水聯(lián)運班列試運行
此次瀘州港到遵義班列裝載40個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，貨物重量1000噸，貨值300萬元，全程采用“一箱制”的鐵水聯(lián)運模式，可有效提高貨物運輸效率，減少貨物換箱損耗。
作為全國 36 個內(nèi)河主要港口之一、四川第一大水港，瀘州港被譽為“天府首港”，是四川及滇東、黔北地區(qū)最便捷的江海聯(lián)運樞紐港口。目前，瀘州港已構(gòu)建形成“一橫二縱五港區(qū)”的航運體系，建成 16 座貨運碼頭，港口年通過能力 2300 萬噸，主要服務(wù)于成渝經(jīng)濟區(qū)、南貴昆經(jīng)濟區(qū)及攀西六盤水經(jīng)濟區(qū)等。自2011年9月瀘州港鐵路專用線建成投運以來，國內(nèi)已開通至成都平原地區(qū)、攀西地區(qū)及昆明地區(qū)鐵水聯(lián)運班列和“瀘州—廣州”“瀘州—欽州”等鐵海聯(lián)運班列，中歐班列及四川西部陸海新通道江鐵海聯(lián)運班列相繼首發(fā)并努力實現(xiàn)圖定化運行。
目前，瀘州港穩(wěn)定開行每周10余班瀘州始發(fā)至重慶、武漢、九江、南京、太倉、上海的內(nèi)貿(mào)支線班輪及瀘州至昆明、攀枝花的鐵水聯(lián)運班列；以“散改集”“水水中轉(zhuǎn)”為突破口壯大集裝箱中轉(zhuǎn)規(guī)模，重慶至瀘州、宜賓、水富“水水中轉(zhuǎn)”航線穩(wěn)定運行，每周往返航次10余班。預(yù)計今年瀘州港將增長30%以上。
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