美英以船只被海事保險公司停止提供保險
保險公司停止為在紅海航行的以色列、美國和英國船只提供保險,這是一個重要且不尋常的訊號,使以色列船只有兩種選擇:一是通過好望角繞行非洲,這至少增加了兩周的航程和更多的成本;二是使用東地中海的支線港口,貨物將在那里卸載并重新裝上運往以色列的船只。
自上年11月19日，銀河領(lǐng)袖號(GalaxyLeader)被劫持,紅海的保險費用也一路飆升,從此前船上貨物價值的0.01%躍升至12月初的1%。這意味著一艘擁有12,000個標準箱、價值1億美元的貨物的集裝箱船,將不得不多支付100萬美元的航運保險才能通過紅海航行。保險市場顯然正在收緊，一些保險公司不愿意再為擁有或參與穿越紅海的美國、英國或以色列的船只承保戰(zhàn)爭風(fēng)險保險。即使保險公司不撤回對通過紅海航行的美國、以色列等船只的保險，但預(yù)計保費也會更高,特別是在有跡象表明阻止襲擊的努力失敗的情況下。
目前避開有爭議的紅海海運航線仍然是最好的行動方案,但繞道好望角周圍將增加8-10天的航行時間,這帶來了較大的成本和風(fēng)險問題。因為貨物在海上停留的時間越長,風(fēng)險就越大。
關(guān)鍵詞：美英以船只被海事保險公司停止提供保險
以上內(nèi)容是（美英以船只被海事保險公司停止提供保險），希望對您有幫助希望對您有幫助
版權(quán)聲明
本文僅代表作者觀點，不代表海力集團立場。
如轉(zhuǎn)載內(nèi)容涉及版權(quán)、名譽權(quán)等，請盡快與本網(wǎng)聯(lián)系
相關(guān)推薦
推薦閱讀
網(wǎng)站提醒和聲明
免責(zé)聲明：本站部分文章信息如無特別聲明則源自于網(wǎng)絡(luò)，出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其內(nèi)容的真實性。如無意中侵犯了媒體或個人的知識產(chǎn)權(quán)，請來信或來電告之，我們將盡快處理，避免給雙方造成不必要的損失。
