干熄焦“散改集”運(yùn)量破萬(wàn)箱
干熄焦“散改集”運(yùn)量破萬(wàn)箱主要依托寧波舟山港的優(yōu)勢(shì)以及穩(wěn)定密集的“日照到寧波”內(nèi)貿(mào)集裝箱航線班期，為全力提供綠色、安全、高效、優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。
干熄焦“散改集”就是將散裝運(yùn)輸?shù)母上ń寡b入海運(yùn)集裝箱進(jìn)行“打包”運(yùn)輸?shù)姆绞?。該運(yùn)輸方式可避免原先干熄焦裝卸運(yùn)輸過(guò)程中散落和揚(yáng)灰狀況，有效緩解對(duì)海運(yùn)運(yùn)輸沿線環(huán)境造成的影響，同時(shí)減少貨物在裝卸過(guò)程中產(chǎn)生的損耗，以達(dá)到綠色節(jié)能的良好效果。干熄焦不含水，在干散貨運(yùn)輸過(guò)程中，由于裝卸需要和環(huán)保要求需要強(qiáng)制噴淋，產(chǎn)生額外成本，估算采用干散貨運(yùn)輸?shù)某杀净蚋哂诩b箱運(yùn)輸。
對(duì)于水運(yùn)，集運(yùn)和干散貨運(yùn)輸是兩種主流的運(yùn)輸方式。隨著集裝箱運(yùn)輸船只大型化帶來(lái)規(guī)模效應(yīng)、集裝箱船東優(yōu)化內(nèi)貿(mào)海運(yùn)航線及停靠流程，集裝箱海運(yùn)成本不斷下降，經(jīng)濟(jì)性將不弱于干散貨運(yùn)輸。“散改集”是將傳統(tǒng)的散貨運(yùn)輸方式改為集裝箱運(yùn)輸，是未來(lái)將成為行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。
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