用一個海運集裝箱裝三輛車海運物流新模式
海運集裝箱為新能源汽車出海業(yè)務(wù)保駕護航，近日中遠海積極組建專項工作小組，破解裝箱工藝、運輸安全等難題，以管家式貼心服務(wù)提供個性化方案，用一個海運集裝箱裝三輛車海運物流新模式，實現(xiàn)海運集裝箱也可以應(yīng)急拿來運輸汽車。
用一個海運集裝箱裝三輛車海運物流新模式裝箱方案，充分考量到三車運輸穩(wěn)固性和安全性，邀請海事、檢測機構(gòu)等第三方單位，對三車裝箱貨物進行60公里急停、模擬顛簸性測試，測試未發(fā)現(xiàn)貨物移位、損壞等現(xiàn)象，裝箱滿足海運危險貨物集裝箱裝箱安全技術(shù)要求。該模式通用性強，安全性高，使用面廣，效率更高。
15~20分鐘即可完成三輛車輛裝入海運集裝箱，是目前效率最高的模式之一，那么用一個海運集裝箱裝三輛車海運物流新模式的方案有哪些特點呢？首先，使用一次性車架配載技術(shù)，裝卸步驟井然有序。其次通過抱輪式支撐固定技術(shù)，避免輪轂剮蹭，與此同時，借助高強度方向綁扎平衡技術(shù)，確保車身無晃動、零刮痕。經(jīng)過多次全程海運試驗和多種破壞在試驗后，獲得了中國船級社的認證配套引入商品車運輸責任保險，讓車輛從進入集裝箱場地開始直到目的地拆箱完畢，全程享受保險增值服務(wù)，解除客戶對海運集裝箱物流安全的后顧之憂。
用一個海運集裝箱裝三輛車海運物流新模式整批次，多流向，車型配置靈活不僅通過性強、安全性高、使用面廣，車輛海運運輸成本也會大大降低。
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