如何推進交通物流降本提質增效
如何推進交通物流降本提質增效？進一步暢通交通物流網絡。實施鐵路貨運網絡工程，加快普速鐵路和重載鐵路建設，提升鐵路網總體承載能力；實施內河水運體系聯通工程，推進干線航道擴能升級，推動具備條件的短支航道“通港達園”。此外，今年我國還將進一步深化運輸結構調整。實施優(yōu)化運輸結構攻堅工程，加快推動重點地區(qū)大宗貨物運輸“公轉鐵”“公轉水”，推進全國主要集裝箱作業(yè)港區(qū)，以及年運量150萬噸以上的物流園區(qū)、工礦企業(yè)接入鐵路專用線。
推進多式聯運高效銜接，加快多式聯運“一單制”“一箱制”發(fā)展，推動重點港口與鐵路堆場共享共用。完善多式聯運體系強化鐵路、公路、水路的銜接，推廣“一單制”運輸模式，減少貨物中轉損耗。例如，推動港口與鐵路樞紐“無縫對接”，實現“公轉鐵”“水轉鐵”占比提升，實現集裝箱“不落地”轉運，單箱中轉成本降低15%-30%。建立統(tǒng)一的信息共享平臺：整合“貨、船、車、港”之間的信息，便于集裝箱運輸的多方參與者及時獲取相關信息。同時，利用物聯網技術與信息共享平臺，提前做好換裝與轉運計劃，以縮短貨物停留時間，減少中轉成本。以“樞紐銜接+數據貫通+規(guī)則統(tǒng)一”為核心，預計2025年可實現多式聯運成本再降15%-25%。
交通物流的降本提質增效，是一場深刻的變革。最終，它不僅會讓我們每個人的物流成本更低、效率更高，還會讓整個經濟體系更有韌性、更有競爭力。
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