新加坡港口兩船相撞致燃油泄漏
原本就繁忙的港口碼頭，發(fā)生了一起事故！當(dāng)?shù)貢r(shí)間下午2:20左右，兩艘船在新加坡巴西班港口發(fā)生碰撞，一艘懸掛荷蘭國旗的挖泥船VOX MAXIMA因通報(bào)引擎和操舵系統(tǒng)失控，撞上了一艘懸掛新加坡國旗、停泊在港口的燃料船MARINE HONOUR，導(dǎo)致后者其中一個(gè)燃油貨艙破裂，其中的低硫燃料油泄漏到海里。
目前兩艘船均已安全拋錨，情況穩(wěn)定，水線以上部分受損。目前沒有報(bào)告人員傷亡，且并不影響航行安全以及船只在新加坡港務(wù)集團(tuán)（PSA）的停泊。新加坡海事及港務(wù)管理局（MPA）的調(diào)查仍在進(jìn)行中，這艘懸掛荷蘭國旗的船只的船長及其船員目前正在協(xié)助調(diào)查。MPA還在與Marine Honour的保險(xiǎn)公司British Marine 合作，建立第三方索賠聯(lián)系，以服務(wù)受影響的各方。就船舶相撞事故而言，這并非第一次發(fā)生。國內(nèi)外都曾發(fā)生過類似的事故，例如2010年墨西哥灣的Deepwater Horizon石油泄漏事故，給海洋生態(tài)系統(tǒng)造成了巨大破壞，并且油污擴(kuò)散的速度之快令所有人震驚。近年來，由于船只交通量的增大，船舶相撞頻發(fā)，例如2018年中國大連港外發(fā)生的沉船事故，船舶相撞導(dǎo)致沉船，劇烈碰撞引發(fā)了船舶撞擊后的火災(zāi)和油污泄漏。，對于航運(yùn)領(lǐng)域來說，更應(yīng)加強(qiáng)安全管理和環(huán)保意識，在海運(yùn)航道交通中加強(qiáng)規(guī)范，減少船舶事故的發(fā)生。船舶企業(yè)也應(yīng)該加強(qiáng)員工培訓(xùn)，提高船員的操作技能，做好事故應(yīng)急準(zhǔn)備，減少事故后果的擴(kuò)大。
當(dāng)天晚上起，新加坡巴西班港口周邊多個(gè)海灘出現(xiàn)大片油漬，當(dāng)局已關(guān)閉多個(gè)海灘，停止水上活動(dòng)，以便展開清理工作。據(jù)悉，圣淘沙的海濱地區(qū)、拉柏多自然保護(hù)區(qū)、南島均受到影響，清理工作正在進(jìn)行中。海事局派出巡邏艇到受影響地帶噴灑消油劑，動(dòng)員漏油應(yīng)急承包商，并啟動(dòng)漏油預(yù)測模型，利用無人機(jī)和衛(wèi)星圖像協(xié)助后續(xù)清理工作。
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