山東濟寧到重慶水運集裝箱航線正式通航
濟寧是京杭大運河最北端通航城市，重慶是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈東向門戶，萬州港是重慶三大核心港區(qū)之一，是長江上游主要樞紐港中唯一的常年深水良港。此前，濟寧能源港航集團集裝箱船滿載96個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱由濟寧港首發(fā)試航，總航程2800公里，途徑7省32個城市，經(jīng)太倉港中轉(zhuǎn)、最終于10月初抵達重慶市萬州港沱口港區(qū)，標(biāo)志著該航線成功試運行。
山東濟寧到重慶水運集裝箱航線成本優(yōu)勢突出，據(jù)測算，濟寧到重慶每噸貨物運費公路420元、鐵路240元，而水路僅為156元，將大幅降低兩省市貨運物流成本優(yōu)勢明顯，也有利于兩地加快形成“公鐵水”多式聯(lián)運、“江河海”互通新格局，有力促進貿(mào)易流通和交流合作。預(yù)計每年可從山東運往重慶貨物1.2萬標(biāo)箱、沿線運輸貨物30萬噸，散貨船發(fā)運貨物100萬噸；從重慶運往山東貨物1.3萬標(biāo)箱、沿線運輸貨物32萬噸，散貨船發(fā)運貨物100萬噸。主要包括焦炭、石材、鋼卷、磷礦石、輪胎、機械配件、氯化銨、石油焦等。
長江是我國航運最發(fā)達、運輸量最大的河流，未來將充分發(fā)揮內(nèi)河優(yōu)勢全力推進水路航運產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展， 有利于大幅度節(jié)省貨運物流成本，并融入國內(nèi)國際雙循環(huán)大局，構(gòu)建長江—京杭大運河江河聯(lián)運物流大通道。
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