海上巴士打造京唐港集裝箱樞紐
2025-07-11 18:17:16
來(lái)源:
發(fā)布時(shí)間: 2025-07-11 18:17:16
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近日上午9點(diǎn),唐山港京唐港區(qū)25號(hào)泊位,一艘集裝箱船貨輪滿載啟航。這艘貨輪不僅搭載了京唐港區(qū)周邊貨物,還通過(guò)"海上巴士",裝載了從曹妃甸港區(qū)、秦皇島港、黃驊港運(yùn)來(lái)的玻璃、化肥、淀粉等貨物。
在沒(méi)有"海上巴士"之前,單一航線只有港口周邊貨源、腹地的支撐,船等貨、貨等船是常事,嚴(yán)重影響了碼頭作業(yè)能力的最大釋放。 為搭建環(huán)渤海各港口間支線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),河北港口開(kāi)通運(yùn)營(yíng)聯(lián)通"三港四區(qū)"的海上"穿梭巴士"支線體系,把分散的貨源統(tǒng)一"拼船",一船承四港,大幅提升了對(duì)干線樞紐港的支撐力與綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

"海上巴士"是河北港口"三港四區(qū)"間的通勤車,在三港四區(qū)之間每天對(duì)開(kāi),每月60班。貨到碼頭實(shí)現(xiàn)立刻裝船,貨物周轉(zhuǎn)率大幅提升,對(duì)客戶和船公司都是雙贏。沿著渤海灣487公里的海岸線,一艘艘"海上巴士"把秦皇島港、唐山港京唐港區(qū)、唐山港曹妃甸港區(qū)、黃驊港緊緊串聯(lián)。打造以京唐港為區(qū)域性集裝箱樞紐,對(duì)秦、唐、滄集裝箱碼頭和航線資源實(shí)施統(tǒng)籌運(yùn)營(yíng),過(guò)去各港各算一本賬,現(xiàn)在客戶、航線、腹地資源全部共享,真正把"單港競(jìng)爭(zhēng)"變成了"港群協(xié)同"。
2024年河北港口集團(tuán)完成貨物吞吐量8.42億噸,在全國(guó)沿海主要港口集團(tuán)中排名第三位;今年上半年完成貨物吞吐量4.29億噸,創(chuàng)同期新高。