海運(yùn)價(jià)格指數(shù)持續(xù)下跌，本期（4月27~5月3日）中國內(nèi)貿(mào)集運(yùn)指數(shù)報(bào)1100點(diǎn)，環(huán)比下跌64點(diǎn)，跌幅5.05%，同比下跌114點(diǎn)，跌幅9.39%。六只區(qū)域子指數(shù)“2漲4跌”，四只流向子指數(shù)“1漲3跌”。其中東北、華東區(qū)域指數(shù)上漲，華北、山東、福建、華南區(qū)域指數(shù)下跌；華南至華北流向指數(shù)上漲，東北至華南、華北至華南、華南至東北流向指數(shù)下跌。

區(qū)域航線集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)情況：

華南區(qū)域：華南區(qū)域持續(xù)受強(qiáng)暴雨影響，珠江內(nèi)河流域航道水位上漲，導(dǎo)致碼頭積壓運(yùn)量太多。目前水位開始下降恢復(fù)通航后會(huì)造成駁點(diǎn)塞港。本期華南指數(shù)報(bào)1194點(diǎn)，環(huán)比下跌142點(diǎn)，跌幅10.63%，其中華南至東北指數(shù)報(bào)1119點(diǎn)，環(huán)比下跌37點(diǎn)，跌幅3.20%，華南至華北指數(shù)報(bào)1418點(diǎn)，環(huán)比上漲2點(diǎn)，漲幅0.14%。

華北區(qū)域：市場(chǎng)總運(yùn)量出現(xiàn)明顯縮減，供需關(guān)系不平衡加劇，煤炭、礦粉、鋼材等大宗貨源銷售價(jià)格出現(xiàn)波動(dòng)，導(dǎo)致客戶觀望心態(tài)較濃。本期華北指數(shù)報(bào)888點(diǎn)，環(huán)比下跌106點(diǎn)，跌幅10.66%，其中華北至華南指數(shù)報(bào)919點(diǎn)，環(huán)比下跌113點(diǎn)，跌幅10.95%。

東北區(qū)域：國內(nèi)糧食繼續(xù)維持南北倒掛狀態(tài)，玉米、淀粉和建材類受貿(mào)易和華南地址暴雨、大水影響，出運(yùn)持續(xù)在低位徘徊。本期東北指數(shù)報(bào)1079點(diǎn)，環(huán)比上漲8點(diǎn)，漲幅0.75%，其中東北至華南指數(shù)報(bào)1013點(diǎn)，環(huán)比下跌10點(diǎn)，跌幅0.98%。

另外，福建指數(shù)報(bào)收1074點(diǎn)，環(huán)比上漲16點(diǎn)，漲幅1.51%；華東指數(shù)報(bào)收1552點(diǎn)，環(huán)比上漲146點(diǎn)，漲幅10.38%；山東指數(shù)報(bào)收993點(diǎn)，環(huán)比下跌13點(diǎn)，跌幅1.29%。

新華·泛亞航運(yùn)中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（簡稱“XH·PDCI”）由中國經(jīng)濟(jì)信息社編制、發(fā)布和運(yùn)行維護(hù)，由中國經(jīng)濟(jì)信息社和泛亞航運(yùn)聯(lián)合運(yùn)營。指數(shù)通過采集泛亞航運(yùn)內(nèi)貿(mào)航線的即期運(yùn)價(jià)數(shù)據(jù)，能夠反映內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)市場(chǎng)的運(yùn)價(jià)變動(dòng)趨勢(shì)，是內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸業(yè)客戶掌握和預(yù)估物流成本的重要指標(biāo)。指數(shù)以2015年5月30日作為基期，基點(diǎn)為1000點(diǎn)。