中國內貿集裝箱運價指數(shù)（XH·PDCI）報1569點，較上期內貿集裝箱運價指數(shù)環(huán)比小幅上漲16點，漲幅1.03%，同比下跌198點，跌幅11.21%；內貿海運運價穩(wěn)中有升。其中華北、山東、華東區(qū)域指數(shù)上漲，東北、福建、華南區(qū)域指數(shù)下跌；東北至華南、華北至華南流向指數(shù)上漲，華南至東北、華南至華北流向指數(shù)下跌。6只區(qū)域指數(shù)“3漲3跌”，4只流向指數(shù)“2漲2跌”。

區(qū)域航線集裝箱運價指數(shù)情況：

華南區(qū)域：市場總體情況與上期基本持平，指數(shù)小幅波動。本期華南區(qū)域指數(shù)報收1737點，環(huán)比下降2點，降幅0.12%。其中，華南至東北流向指數(shù)報收1540點，環(huán)比下降93點，降幅5.70%；華南至華北流向指數(shù)報收1953點，環(huán)比下降9點，降幅0.46%。

東北區(qū)域：3月以來區(qū)域內市場運量環(huán)比2月有所下滑，糧食類貨源因南方庫存充足影響，市場運量小幅下降。本期東北區(qū)域指數(shù)報收1477點，環(huán)比下降2點，降幅0.14%。受建材類貨源礦粉、粉煤灰、水泥熟料等市場運量上漲影響，東北至華南流向指數(shù)報收1368點，環(huán)比上漲29點，漲幅2.17%。

華北區(qū)域：本期華北區(qū)域指數(shù)報收1373點，環(huán)比上漲47點，漲幅3.54%。華北至華南流向指數(shù)報收1410點，環(huán)比上漲85點，漲幅6.42%。市場貨源方面，總量呈穩(wěn)步恢復態(tài)勢。鋼材貨源因華南終端需求逐步復蘇，成交量有所上升；但煤炭貨源受煤礦安全生產大檢查影響，市場出運箱量較前期有所回調。

此外，華東區(qū)域指數(shù)報收1780點，環(huán)比上漲60點，漲幅3.49%；山東區(qū)域指數(shù)報收1349點，環(huán)比上漲25點，漲幅1.89%；福建區(qū)域指數(shù)報收1426點，環(huán)比下降101點，降幅6.61%。

新華·泛亞航運中國內貿集裝箱運價指數(shù)（簡稱“XH·PDCI”）由中國經(jīng)濟信息社編制、發(fā)布和運行維護，由中國經(jīng)濟信息社和泛亞航運聯(lián)合運營。指數(shù)通過采集泛亞航運內貿航線的即期運價數(shù)據(jù)，能夠反映內貿集裝箱海運市場的運價變動趨勢，是內貿集裝箱運輸業(yè)客戶掌握和預估物流成本的重要指標。指數(shù)以2015年5月30日作為基期，基點為1000點。